盘点10款哈雷戴维森全系列新款摩托机车车型第一集

摩托车爱好者生活圈2022-12-04

总有一群人，始终热衷于哈雷的传统和经典元素，百看不厌，经典永传；哈雷戴维森正开足马力地引领中国休闲摩托机车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力以及美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者；摩托机车拥有五个截然不同、特色迥异的车系，每一个系列都蕴含着丰富的历史和传统。

NO.1 ：SPORTSTER S

全新的REVOLUTION MAX 1250T

顶配性能和醒目的现代设计理念，双重顶置式凸轮轴和可变气门正时（VVT）水冷发动机：提供充足的126扭矩、121 匹马力 / 90 千瓦 @ 7500 转/分钟，赛车级灵活性，即时调节的功率范围值很大程度上提升了骑士的控制力。座高：765毫米

前轮胎160/70TR17 73V 后 180/70R16 77V

4英寸彩色圆形TFT液晶屏，可以选择定制骑行模式

全LED前灯、近远光灯，带标志性位置照明。全LED尾灯/刹车灯，带标志性尾部照明；前后LED子弹形转向信号灯

NO.2 ：NIGHTSTER

Nightster属于全新‘运动者’系入门车型，排量和动力有所下降，坐姿也更低矮，更适合入门摩友骑行，整体也轻盈了；造型比Sportster S来说，Nightster也更能打动那些喜欢复古造型的发烧友，售价也更低。

所有LED前灯、近光灯和远光灯带标志性位置灯；配有全LED尾部照明；配有LED子弹形转向信号灯

总里程表、行程A/B、档位指示、燃油范围、12/24小时制时钟、数字转速表、分段式燃油位、骑行模式指示

95牛米、89匹马力 /66千瓦 @ 7500 转/分钟

防锁死刹车系统（ABS）、牵引力控制系统 (TCS)、扭力滑移控制系统 (DSCS)

液冷V型双缸975cc发动机，可为低转阶段带来澎湃扭矩、在发动和中速阶段提供强劲的加速动力；座高705毫米，前轮胎100/90-19 57H 后150/80B16 77H；

液冷REVOLUTION™ MAX 975T发动机

紧凑、坚固、轻巧，双外侧后悬挂，可直接操作（无连杆）的油液技术减震，预载荷调节的螺旋弹簧和螺纹卡圈等

NO.3 ：Pan America 1250
Pan America 1250 Special

Pan America 1250

5种预编程的骑行模式（运动、公路、雨天、越野以及稳定越野）或自定义的骑行模式，即可对您的爱车进行微调，包括特定的动力输出、刹车制动、弯道增强防抱死系统（C-ABS）以及弯道增强牵引力控制系统（C-TCS）的特定设置；Revolution™ Max 1250 水冷提供超过150匹马力的澎湃扭矩，飙升的动力能够Zui大程度提升操控性；轮胎采用19寸（前）和17寸（后）铸铝车轮毂的搭配组合；6.8英寸可视TFT液晶屏，可显示速度表，档位，里程表，燃油量，时钟，行驶里程，低温警报，脚撑收起提醒，翻覆警报，巡航，里程和转速，支持蓝牙连接，可与手机配对以接听电话、播放音乐、路线导航；

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用两轮丈量天下

在满载行李和重量的情况，保持出色的骑行速度和操控性能

PAN AMERICA 1250定制款

定制款颜色更多（展示6色可选）

Special版采用半主动式前后悬挂，带车辆载荷控制系统（可以根据悬挂位置、车辆速度、垂直加速度、侧倾角度和速度、节气门、刹车以及所选骑行模式来保持期望的舒市度）、以SHOWA醉新的系统作为基础，它可以配合路面以及实际的驾驶状况自动调整阻尼（降低初始阻尼以增加悬挂一致性，从而更好地吸收大幅度的颠簸并减少回弹：非常适合山中筏道、冲刷道路以及岩石地形；增加初始阻尼以适应激进的骑行方式或者不希望发生车身漂移的情况：非常适合松/软的地形）。

另外还配备了能够自适应调整坐垫高度系统【主动式车高调整系统（Adaptive Ride Height，ARH）】，只要你的爱车停下来就会自动调低车高，让骑士能够轻轻松松踩到地面，同时标配了胎压监测系统 (TPMS)、多档后刹车踏板、电刷护罩、铝制防滑板、Daym aker™ 独佳自适应前灯、手部挡风板、加热手柄、转向阻尼器（是一款性能强大的摩托机车，拥有哈雷戴维森的独特风格。