2024款凯美瑞现身，采用超级轿跑外观，提供插电式等三种动力系统

为应对本田刚刚发布的全新一代雅阁，丰田将确定于2023年推出2024款（第九代）凯美瑞，作为大换代车型，新凯美瑞将基于TNGA-K（GA-K）平台打造，该平台还诞生了雷克萨斯ES、丰田皇冠、RAV4等经典车型。

2024款凯美瑞或率先于美国地区上市，而且它的设计理念与我们之前看到的新皇冠、普锐斯又有所不同。

外观采用了酷似超级轿跑的理念进行塑造，引擎盖两侧的凸起非常明显，车头颇具性能车的韵味，在新一代普锐斯身上看到的是夸张LED日行灯，被新凯美瑞进行了升级，回旋镖造型更加犀利，远近光则进一步缩小面积，底部采用贯穿式进气格栅。

车身侧面腰线凹凸感强烈，整车线条追求光晕效果，车顶呈现出C字形弧度，巨大的铝合金轮廓视觉效果相当夸张，而且可以看到后悬更短，车尾采用贯穿式LED灯组，以及锥形的行李箱盖和底部扩散器，关键新车还会配备四出排气管，如果不告诉你这是新款凯美瑞，大多数人肯定会误以为是一辆超跑。

2024款凯美瑞座舱升级双连体大屏幕，包含全液晶仪表盘和触控屏，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，同时支持车联网、OTA升级等功能，中控台则进一步压缩功能区，取消机械式换挡杆，升级电子档杆，整个驾驶位前端空间进一步释放。

为应对全球新能源发展趋势，2024款凯美瑞将同时推出三种动力系统。

其插电式混合动力版本即将上市，系统总功率高达225千瓦/302马力，纯电模式续航最高70公里；海外版本将取消老款的3.5L V6发动机，取而代之的是一台2.4T涡轮增压发动机，系统综合功率高达198千瓦/265马力，燃油版将采用该款发动机；最后是油电混合动力系统，同样基于2.4T发动机而来，与电池组组成更加强大的动力系统，系统最大功率高达250千瓦/335马力。

相比国内在售款凯美瑞，2024款凯美瑞的改变可谓足够彻底了，已经完全摈弃了传统家用中型车的风格，转而向超跑方向迈进，很多人担心未来会不会同步国内市场，其实大可不必过分担忧。

因为丰田正在遭遇有史以来最严峻的挑战，就是来自国内新能源的巨大冲击，虽然通过频繁降价维稳市场，但不是长远之计，而第九代凯美瑞的逆变，不仅是从动力系统方面进行了补充，更重要的是，它采用了合资品牌极少敢于尝试的超跑理念。

国内消费者不缺钱，但缺少真正能够惊艳到所有人的产品，我们对未来的新能源市场充满希望，但自主品牌也需要审慎面对来自丰田等品牌的反击，毕竟在形象设计理念方面，我们距离他们仍有一定的差距，年轻消费者可以为新能源买单，同样也会因为炫酷的颜值买单，希望能够尽快看到国产版第九代凯美瑞。