最大蓝牌货厢新江铃凯运如何升级至“品质轻卡之王”？

行业最大货厢、轻量减重、油耗更低，全新一代江铃凯运性能全面升级，是蓝牌新规落地后江铃首个换代车型，更是蓝牌轻卡的“大成之作”。

2022年12月22日，在“第六届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，江铃全新一代凯运，凭借行业最大蓝牌货厢、超低油耗、保养服务升级等多方面优势,荣获“品质轻卡之王（2022）”称号。

全新一代江铃凯运，究竟做到了哪些价值提升？如何打造轻卡界的“金字招牌”？

性能升级轻卡界的“六边形战士”

2022年，蓝牌新规落地，“大吨小标”已是过去时。在城配物流市场竞争激烈、合规标载大势所趋的背景下，江铃凯运顺应用户及市场所需，在江铃先进制造工艺和30年造车经验的基础上匠心研发，并进行了286项品质升级，故障率下降56%，集高效、安全、节油、耐用等诸多优点于一身的全新蓝牌合规轻卡应运而生。

在动力方面，江铃全新一代凯运采用自主的JX493、腾豹4D25和4D30三款发动机可供选择，分别针对不同的细分市场。其中，堪称“一代神机”的JX493机型，2.5L动力，最大功率95kW，最大扭矩达到同系列最强的350N·m，并且拥有50万公里的B10寿命。

而腾豹发动机同样汇聚了江铃最新的发动机技术，专为蓝牌轻卡定制。4D25发动机最大功率112kW，最大扭矩400N·m，B10寿命更是高达70万公里；4D30发动机B10寿命可达50万公里，最大功率120kW，最大扭矩450N·m，澎湃动力使得全新一代凯运最高时速可以达到120km/h。

在承载方面，全新一代江铃凯运采用了行业最强的650超高强钢直通车架，车架强度提升83%的同时，还减重了17%，轻量化效果明显。宽体车架宽度更是达到了900mm，为行业同级别最宽。全系标配了4.2米长度货柜，最大方量可达22立方米，为行业最大蓝牌货柜，满足客户高效运输需求。

整车采用一体式导流罩和低风阻的造型设计，使整车风阻只有0.45，整车油耗下降5%。采用低滚阻轮胎，滚动阻力下降15%，节油2%。采用四代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统，节油3%，使整车百公里油耗下降1L。

在配置上，全新凯运还搭载了7寸液晶仪表，10.1寸中控大屏，360全景影像，自动空调，胎压监测等智能配置，并可以通过江铃智行APP对车辆进行车况查询，全车体检，远程控制，故障预警，保养预约等服务，为客户提供更加安全的用车环境。

同时，全新一代凯运在舒适性方面也进行了全面升级，驾驶室空间更大，NVH超静谧设计，100kph下的噪音仅为75分贝。全车17处储物空间，为用户打造更为舒适的驾乘体验。

在车辆保养周期上，江铃凯运更是进行了全面提升，发动机保养2万公里，还有4万公里长换油，变速箱及后桥保养里程都达到了6万公里，客户进店保养周期更长，保养费用更低。对于客户关注的品质安全，全新凯运进行了286项场景产品适应性升级，在原有高品质基础上，千台故障率再次下降56%。

继承强大基因 30年品质打磨

自2004年，第一辆江铃凯运轻卡问世。18年间，江铃凯运凭借着省油、耐用、空间大、承载多的优势，广受用户好评。江铃凯运轻卡以品控为核心底线，以中国卡车用车环境和用户需求为目标，锻造了轻卡界的“金字招牌”。

为了实现打造“品质好车，为客户省钱，让客户赚到钱”的品牌理念，江铃汽车严把品控，在全国各地进行了深度的调研，深度契合并挖掘用户需求，对凯运进行了升级。在蓝牌新规趋势下，全新一代凯运在安全、节能、品质、承载和动力方面进行了全面升级，不仅做到合规，而且在原来的基础上更具经济性、可靠性和安全性。既省油耐用，又能多拉多赚。