比德文M7低速代步电动四轮车，开了三年了到底怎么样

我之前有一篇文章《亲测：比德文电动轿车，无需C1驾照，相比机动车有何不同》中说到自己给家里老人买了一辆比德文M7低速老年人代步电动四轮车，大概是在2019年10月份左右买的，到目前已经三年多的时间了，接送小孩上学遮风挡雨还是比较实用，那么这类车到底怎么样呢？还是得自己实际使用了才知道。

购买三年多的时间，第一年的保养卖家免费提供，第二年之后也在卖家保养，一年也就二三百块钱，检查一下刹车，刹车油，更换齿轮油等，相比机动车，保养的项目简单实惠，基本就是买几盒烟的钱就可以搞定。

保险一年八百左右，没有车身险和交强险，只有保险公司针对此类电动四轮车推出的人身安全险，分为驾驶员和乘坐险，这个可以不购买，但是作为唯一可以购买到的保险，也没有更多的选择。

用过电动车的应该都知道，电动车最贵也是最重要的配件就是电瓶，当时买这辆比德文M7老年代步电动四轮车的时候选择的是72V铅酸电池的配置，价格相比锂电版要便宜两三千块钱，铅酸电池致命的缺陷就是不耐用，自己也不会维护电池，在使用一年左右明显感觉续航能力变差，动力也相对变差，到第二年，充满一次点基本就只能跑二十公里左右，遇到较大的陡坡，只能靠增程器才能勉强应对，后来在用了一年半左右换了一组72V120A的锂电池，费用差不多一万块，充满电的状态下，山区道路续航能力可以达到120公里，用到目前同样一年半的时间，续航能力依然不错，动力也比较稳定，所以如果你也准备购买这类低速老年代步电动四轮车，还是选择锂电池比较划算。

本期文章就到这里了，大家觉得低速老年代步电动四轮车值得购买吗？