解放牌CA141汽车

解放牌CA10汽车，作为新中国生产制造的第一代品牌汽车。它是汽车工业的一面旗帜，是中国汽车工业史的丰碑，它翻开了中国生产制造汽车的新篇章。

第一代解放牌CA10汽车

第一汽车制造厂，1953年在苏联的援助下开始建厂。是以苏联吉斯150汽车为生产技术和图纸，结合我国实情，设计的一款卡车，定型为解放CA10型卡车。从1956年10月建成投入生产，至1986年停产。总产量达120多万辆。

30年来，解放牌CA10卡车，在社会主义建设时期，为工业农业生产，国防和军队建设作出了巨大贡献。在计划经济年代，解放牌CA10卡车作为国家计划物资，分配到部队，各行各业。计划指标分配于县团级以上单位，属于一车难求的汽车物资。

第二代解放牌CA141汽车

80年代改革开放，促进了中国汽车工业的发展，国内汽车生产企业的产能和产量的增长，进口汽车数量的增多。解放CA10汽车的技术性能落后于其它车型，跟不上时代汽车发展的潮流。第一汽车制造厂的干部，工人，技术人员。充分利用本厂的技术，研发，设计，生产能力，试制生产出了第二代解放牌CA141型卡车，达到了生产和销售的目标，支援国家的经济建设。

解放牌CA141型卡车，外观新颖，四眼大灯，驾驶室曲面整块挡风玻璃，流线造型，铁制车箱。直列6缸发动机，功率135马力，载重5吨，最高时速90公里。各项技术参数，经济性，适应性，耐久性，均优于解放CA10卡车，深受业内人士的赞誉。

在国內的第一汽车制造厂和第二汽车制造厂。二大汽车制造厂生产的东风牌EQ140，解放牌CA141。两大品牌汽车在国内汽车行业并驾齐驱，南有东风牌，北有解放牌。在祖国东西南北的所有地方，只要有公路就有东风汽车和解放汽车驰骋的身影。