从相关渠道了解,本月(1月份)生产月起,国内在售的宝马iX3取消“鸡腿”挡杆,改用全新翘板式换挡机构,你也可称之为换挡拨片、拨片换挡杆等等。

图自宝马中国官网
宝马中国官网目前已对该调整进行了说明,而此次改变同样适用于全球市场在售的iX3。

图自宝马德国官网
宝马客也获得了本月生产月投产的iX3实车图。需要注意的是,对准备买车和已经在等车的朋友来说,如果iX3实车的生产月份是去年的,那么车辆仍旧保留“鸡腿”挡杆;如果车辆是本月起生产的,那就统一更新为了拨片换挡杆。



2023年1月份生产的宝马iX3实拍
除此之外,宝马客上周报道了从3月份生产月起,中国市场售卖的宝马4系(图片|配置|询价)将换装iD8车机和曲面屏,这一消息在本周三宝马官方发布的2023年春季(起)车型配置更新通知中得到了确认,并且宝马补充道:从3月份生产月起,4系将配备新的换挡杆,也就是上文同款的拨片换挡杆。

图自宝马德国官网
由于4系是产自宝马集团德国丁格芬/慕尼黑工厂的全球车型,所以这些调整也将同样适用于中国市场售卖的进口4系。而这意味着4系双门轿跑车、4系敞篷轿跑车和4系四门轿跑车都将和“鸡腿”挡杆说再见了...(但M4和M3仍然保留)

宝马2023年春季(起)车型配置更新通知
写在最后:
目前,国内在售的宝马中,2系、3系、7系、X7、iX、i3均已配备拨片换挡杆,作为宝马最新的设计语言,它将出现在更多中期改款和换代宝马中,比如很快将在国内投产的X1和iX1、年内亮相的全新第八代5系等车型上。
就小编实际感受来说,宝马这款新的拨片换挡杆也有无需按住UNLOCK解锁键的优势,而且拨动它所需的力量适中,并不会产生误触的情况。至于其造型,与取消的“鸡腿”挡杆相比,就各花入各眼了。
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