全新比亚迪秦EV无法交流充电故障诊断（1）

分享一个学生练习充电系统故障诊断案例，不足之处，还望指正。

故障现象

一辆全新比亚迪秦EV(图片|配置|询价)纯电动汽车，车辆启动正常，但关闭点火开关，对车辆进行交流充电时，仪表不能够显示充电连接指示灯，无充电信息显示，无法充电。

故障分析

连接好充电枪以后，车辆无充电连接指示灯，无法充电，先检查供电设备部分是否正常。

拔下充电枪，检查充电枪端的CC引脚与PE引脚的电阻值，显示正常（没有按下充电枪上锁止按钮时，测量RC电阻值为1.5左右，按下充电枪上锁止按钮时，测量电阻值为RC+R4电阻值为3.3左右）。

拔下充电枪，连接好充电枪插头端，检测CP引脚与PE引脚之间的电压值，显示正常（正常值为12V左右）

经检查，先排除供电设备问题。再检查车端的OBC控制线路问题。

检测交流充电口KB53(B)/2号端子至充配电总成BK46/4号端子的充电连接确认CC线电阻值，正常（小于1欧姆）。

检测充配电总成BK46/4号端子对地电压值，车辆充电口没连接充电枪之前，电压值为11.55V，连接好充电枪后，电压值被拉低为2.35V，正常。

上面这一步，学生应该先检测CC充电连接确认线的电压变化，再去判断是否检测线路通断的，电压值正常无需测线路通断。但是线路电阻值正常却不能确定该线路是否正常。

车辆连接好充电枪后，车辆充配电总成接收到连接确认信号，但是仪表不点亮充电连接指示灯，无法充电。根据维修手册，可知充电连接指示灯的工作逻辑是通过硬线传输，充电感应开关闭合时，仪表点亮指示灯。查阅电路原理图，充配电总成将充电连接信号通过BK46/6号端子传递给电池管理器ABK45(B)/20号端子，电池管理器BK45(A)/8号端子将充电仪表指示灯信号传递给组合仪表G01/26号端子。

按照常规的诊断流程，应当先检测充配电总成BK46/6号端子在未连接好充电枪时与连接好后充电枪时，该端子的电压变化，再判断是否采用电阻档测线路的通断，但是学生直接跳过测电压步骤，直接检测了充配电总成BK46/6号端子与电池管理器ABK45(B)/20号端子之间的线路，电阻值为无穷大，确定故障点为充配电总成BK46/6号端子与电池管理器ABK45(B)/20号端子之间的线路断路。