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    铃木升级250排量车型-2023款GSX250R 和 V Strom 250日本发布

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    爱摩托IMOTOR2023-03-16

    2023年3月13日,铃木正式发布了旗下2023年款的250cc入门仿赛“GSX250R”和250cc 小型ADV“V Strom 250”。两款车型发动机进行了调整,外观也有小部分改动。


    2023款 GSX250R



    搭载248cc水冷并列双缸缸发动机,铃木的小仿赛车型“GSX250R”于2017年在日本首次亮相。在国内一直是入门仿赛的头号选择,销量也一直保持着。


    2023新款是为了符合新的排放法规进行了更新,针对排气管和三元催化的规格也进行了调整。据称调整后可以减少摩擦损耗、提高燃烧效率等输出特性,强化了中低速的易操控性。


    2023款的GSX 250R在外观部分也有小的变化,新版本车镜向外向前调了一些

    另外,因要求车辆必须配有ABS,传统车名“GSX250R ABS”也统一为“GSX250R”。其余规格均延续旧款


    最后新款的颜色,增加了新的铃木隼配色珍珠星云黑(4CX)


    海卫蓝金属 2 号 (CXX)


    珍珠冰川白2号(CYX)


    钻石红金属/珍珠星云黑 (BKJ)


    珍珠星云黑(4CX)

    售价方面(金属海蓝2号)和(珍珠冰川白2号)含税价为614,900日元(约人民币31589元)(钻石金属红/珍珠星云黑)和(珍珠星云黑)为含税价602,800日元(约人民币30968元)。目前2022款GSX250R国内售价是人民币26,680元

    日本上市日期为 2023 年 3 月 20 日。国内会不会同步,目前没有相关消息。


    规格参数表

    总长 x 宽 x 高

    2085×740×1110mm

    轴距

    1430mm

    离地间隙

    160mm

    座高

    790mm

    车重

    181kg

    发动机类型

    水冷四冲程SOHC 2气门并列双缸

    总排量

    248cc

    缸径 x 行程

    53.5×55.2mm

    压缩比

    11.5

    最大输出

    18kW (24PS)/8000rpm

    最大扭矩

    22N・m (2.2kgf・m)/6500rpm

    油箱容量

    15L

    传输类型

    6档往返

    后倾角

    25°35′

    轮胎尺寸(前/后)

    110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H

    刹车类型(前/后)

    油压单盘(ABS)・油压单盘(ABS)





    2023款 V Strom 250



    2017年在日本上市的“V-Strom 250”是一款定位为舒适旅行的ADV车型。也因为其友好的座高和轻松的操控感受而大受欢迎,还提供原装改件和车箱。这款车在国内称为DL250,也是款热门摩旅车型。


    2023款的发动机一样进行了调整,因为没有了包围罩,可以更明显的看出排气的布局也不一样了。


    旧款排气走位


    新款排气走位



    在外观上,增加了亮漆面积,而侧板上的传统”S”logo也改成完整的”SUZUKI“,显得更加年轻化和运动化。


    旧款“S" LOGO 和哑光板面


    新款改为”SUZUKI“LOGO和亮漆面


    此外,随着ABS的强制安装,车名也从传统的“V-Strom 250 ABS”更改为“V-Strom 250”。


    新款也是更新四种颜色:


    纯炫冷黄/珍珠星云黑 (CZX)


    钻石红金属/珍珠星云黑 (BKJ)


    高科技金属银/珍珠星云黑 (C0X)


    哑光闪光黑金属漆/珍珠星云黑 (CKN)


    售价方面:价格为 646,800 日元(约人民币33230元),目前国内2022款DL250售价人民币26,580元。日本发布上市日期为 2023 年 3 月 20 日。


    规格参数表

    总长 x 宽 x 高

    2150×880×1295mm

    轴距

    1425mm

    离地间隙

    160mm

    座高

    800mm

    车重

    191kg

    发动机类型

    水冷四冲程SOHC 2气门并列双缸

    总排量

    248cc

    缸径 x 行程

    53.5×55.2mm

    压缩比

    11.5

    最大输出

    18kW (24PS)/8000rpm

    最大扭矩

    22N・m (2.2kgf・m)/6500rpm

    油箱容量

    17L

    传输类型

    6档往返

    后倾角

    25°10′

    轮胎尺寸(前/后)

    110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H

    刹车类型(前/后)

    油压单盘(ABS)・油压单盘(ABS)


    这次的官方升级看来没什么亮点,除了颜色几乎没有新变化,配置上没有升级滑动离合,车灯也没有LED灯,这样在面对国内越来越多的竞争车型时,铃木还能依旧坚挺吗?

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