新车 | 继续推出衍生车型，大众T7 California露营车将于年内亮相

文：懂车帝原创许博

[懂车帝原创产品] 日前，有海外媒体报道称，第七代大众Transporter(图片)（以下简称为大众T7）将于今年年内推出露营车（California）。此前有报道称，代号为T6.1（大众T6的中期改款版本）的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年停产。停产后，大众T7将仅有MPV版本——迈特威（Multivan）可以选择。为了能够保持该系列产品的丰富程度，继续推出露营版本也是理所当然。

定位为MPV的大众Transporter 7（T7）迈特威（Multivan）

大众Transporter 6.1（T6.1）California露营车

不过，有关大众T7 California露营车的详细信息，大众汽车官方尚未披露，但据海外媒体推测，新车或将配备插电式混合动力系统。作为参考，大众T7采用MQB平台进行研发，定位为MPV的迈特威（Multivan），搭载了由1.4T发动机和驱动电机组成插混系统，匹配容量为13千瓦时的动力电池以及7速双离合自动变速箱。虽然此前国内市场已经出现大众T7迈特威（Multivan）的实车，但T7 California露营车可能大概率还是不会通过大众官方渠道引入国内。

大众Transporter系列现状：

大众Transporter 6.1 Caravelle，国内可视为凯路威T6.1

大众Transporter 6.1 Kombi

大众Transporter 6.1 Panel Van厢货版

大众Transporter 6.1露营车

大众Transporter 7 Multivan，可视为迈特威T7

据外媒透露，计划在2024年停产的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）均属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型，车型代号为T6.1。尽管大众在2021年6月就已发布Transporter第七代（T7）车型，不过由于T7采用MQB平台开发，大众表示该平台并非商用车架构，因此T7仅推出了MPV定位的Multivan版本。

大众Transporter 7 Multivan

大众Transporter 6.1 Panel Van厢货版

为了在客运和货运市场继续存在，T6.1与T7保持着新老同堂的产品策略，并且T6.1主要生产商用属性的客运车型凯路威（Caravelle）、货运属性的Kombi/Panel Van（厢货），以及露营车（California）。

大众商用车未来将转向电动化

ID.Buzz

ID.Buzz Cargo厢货版

随着大众新能源战略的不断推进，未来大众T6.1系列承担的商用货运属性车型将由ID. Buzz Cargo取代，并且ID. Buzz系列有望在2026年推出露营车（California）版本。在MPV和客运市场则主要由T7 Multivan和ID. Buzz共同承担。

ID.Buzz(海外)

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以上配图为ID.Buzz Cargo厢货版官图

目前，我们从大众德国商用车官网获悉，ID. Buzz Cargo车型已经上市，指导价为54430欧元起（约合人民币40万元起）。对比来看，T6.1 Panel Van（厢货）指导价为39252欧元起（约合人民币29万元起）。外媒透露，T6.1系列目前在欧洲经销商仍在正常接收订单，预计该系列将在2024年中停止接单，并停止生产。

大众Transporter系列国内市场概况

曾在国内销售的进口大众2018款迈特威 2.0TSI 四驱悠享版 7座

2019款凯路威 2.0TSI 四驱舒适版 7座

以上配图为此前在国内曝光的迈特威T7实车图

从2020年开始，大众第六代Transporter系列的迈特威（Multivan T6）和凯路威（Caravelle T6）车型在国内就已停售，并且由于此后的中期改款车型T6.1系列仅提供柴油版，因此导致迈特威和凯路威的T6.1车型没有引入国内。此前，迈特威T7实车已在国内曝光，未来该车很有可能在国内市场推出。

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