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Model Y(图片|配置|询价)在国内上市以来，一直是一款争议比较大的车，一方面很多用户觉得它有不少缺点，另一方面它却成了这两年销量最为火热的纯电动中型SUV，无论是同级的合资车和还是自主品牌国产车，暂时都没有一款车能在销量上和它平分秋色，更别说挑战它的销量地位。
2月销量榜出炉，Model Y以25526辆的销量排名同级纯电动SUV榜首。同为纯电动中型SUV的宝马iX3虽然有综合优惠达到10万元左右的降价，但是2月销量也只有2848辆，距离Model Y的榜首位置还是差距很大。
自主品牌方面，无论是蔚来ES6，还是问界M5、零跑C11、唐EV，2月的销量都没有超过3000辆，对Model Y的销量地位起不到实质性的冲击。
也就是说，很多用户在选择纯电动中型SUV的时候，最终投了Model Y一票。Model Y指导价26.19-36.19万，丐版也就是2022款 改款 后轮驱动版裸车价26.19万，相对其他版本的购买门槛较低，那么选择丐版Model Y时要注意哪些问题？
落地价和用车成本如何？
Model Y后轮驱动驱动版裸车价26.19万，属于新能源车可免购置税，这里对比燃油车可以省下2万5左右的购置税。
全款购车时，加上1450元的交强险和购置税，再加上5600元左右的商业保险，落地价为26.9万左右。
基础的用车成本方面，以每年开2万公里计算，Model Y后轮驱动版的百公里电耗为12.7kwh，以每度电0.8元估算，一年的用车电费支出约为2032元，平均每个月约169.3元。实际上它12.7kwh/百公里的能耗水平，在同级纯电SUV也是相当优秀的表现，领先于蔚来ES6、问界M5、唐EV等同级车。
保养方面，Model Y每2000公里或1年保养一次，以先到为准，以每年行驶2万公里计算，10年用车平均每年的保养费用为842元（参考懂车帝数据）。
保险方面，Model Y后轮驱动版第一年保险费用约为6746元，在每年不出险的情况下，10年用车平均每年的保险费支出约为4553元。
总的来看Model Y后轮驱动版在用车成本方面，无论是电费还是保养费，都属于比较经济的水平，对于一些在养车成本方面精打细算的用户来说是一个合适选择。
基础表现
Model Y后轮驱动版的外观是轿跑式跨界SUV设计。前脸运动气息比较明显，辨识度比较高；车身侧面看起来造型饱满，车尾部分设计中规中矩，没有贯穿式尾灯。另外，它的车门是无边框设计，比较受年轻人的青睐。
Model Y后轮驱动版的内饰设计比较简单，15英寸的中控屏比较显眼，有木纹装饰来增加高级感，机械按键基本没有。这种简单的设计风格，在一定程度上利于车企控制成本。另外，也有不少用户会喜欢或愿意接受这样的风格。
Model Y后轮驱动版的车身尺寸为4750*1921*1624mm，轴距2890mm，车内空间并不小，比较突出的是行李舱容积达到971L，后排座椅放倒后可扩展到2158L，装载能力比较出色，受到很多年轻奶爸的追捧。
Model Y后轮驱动版在CLTC工况下纯电续航里程为545km，搭载264马力永磁同步电机，最大功率194km，最大扭矩340N•m，零百加速6.9秒。动力数据一般，不过在实际测试中，它的官方数据和实测数据差异比较小，动力虚标的现象很少，这也是一些用户认可它的地方。
Model Y后轮驱动版的加速比较平顺，辅助驾驶功能表现比较好。不足的地方舒适性表现，它的底盘调教比较偏运动，也就是稍微硬了一点。
写在最后
Model Y后轮驱动版是一款综合表现比较好的纯电动中型SUV，它在外观、驾驶操控、空间、配置方面得到很多用户的认可，内饰设计和后排舒适性方面存在一些争议或不足。另外，对于首次购买Model Y的用户来说，要注意适应一下它的单踏板模式。
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