时隔六年，米其林“神胎”PS4S迎来更新换代！

日前，车辕车辙从米其林官网了解到，时隔六年，米其林最受欢迎的超高性能轮胎——Pilot Sport 4S即将迎来继任者。

新轮胎在命名方面有些变化，名为Pilot Sport S5。据介绍，PSS5也带来了一些重大升级。

首先在胎面花纹上出现了一个波浪形顶峰，即胎面花纹块下钢带的精确控制波动，以加强胎面花纹，实现精确的转向和操纵。

米其林还进一步开发了双运动胎面设计，这是所有非对称超高性能轮胎的又一大进步。新轮胎外侧运用了大量刚性块，以获得更好的横向抓地力和转向响应；轮胎内侧有更多更宽的纵向凹槽，提高排水性，增强湿地抓地力。

PSS5的外部还具有全新的赛车衍生胎面化合物，以最大限度地提高在道路或赛道上的干地抓地力；内部也拥有新型尖端橡胶技术，以提高湿地抓地力。

另一个重大变化是采用了新的胎圈设计架构，以进一步提高转向响应和操控性。

在外观上，PSS5将采用下一代高级触摸胎侧设计，在侧壁上具有异常高的对比度和深黑色。

当然，新轮胎也在随着市场最新需求而发展，这意味着某些尺寸的PSS5将配备静音棉、连接传感器、内置RFID，当然还有电动汽车所需要的高负载。

至于名字，米其林再次更改了命名惯例。该系列第一款产品是米其林Pilot Sport；然后是Pilot Sport 2，这是一款出色的运动轮胎；对于第三代来说，Pilot Sport 3过于舒适，真正的继任者成为了米其林Pilot SuperSport。

下一代产品本应该命名为Pilot SuperSport 2，但米其林实际上将其命名为Pilot Sport 4S。

那么，新轮胎为什么不叫Pilot Sport 5S？米其林的长期愿景是将所有轮胎命名分为四个步骤。一是品牌，即米其林；二是核心产品系列名称，在本例中为Pilot Sport；三是如果轮胎是性能胎，会加个“S”；四是轮胎是第几代，在本例中为5。

因此，这个轮胎是比Pilot Sport 5更具运动感的兄弟，要在前面加一个“S”。

米其林PSS5最初只是原配的方式出现在市场上，官方声明如下：“在短期内，我们的核心替代市场产品仍将是米其林Pilot Sport 4S，而Pilot Sport S 5将成为我们原配计划的新产品。中期，我们计划用PSS5取代PS4S。技术团队已经在研究新技术，以提高我们实际轮胎的整体性能。”

在超高性能轮胎市场，马牌新产品SportContact 7已经“杀疯了”，获得多项测试冠军，PSS5能否将SC7斩于马下？让我们拭目以待！