无异常现象≠正常，你的下支臂该换了！

下支臂属于汽车的易损部件，是支撑车身和转向的重要部件。它将车身和轮胎弹性连接起来，与减震器一起过滤行驶中的震动。

工作原理：负责支撑重量和转向，连接减震器，缓冲行驶中的震动；下支臂上有胶套，起固定作用。

什么情况下更换下支臂？

出现故障

当下支臂出现：汽车发生跑偏、汽车轮胎异常摆动、轮胎不正常磨损故障现象时，说明下支臂出现不同程度的损坏，需要进行更换！

达一定里程

当汽车里程达8-12万公里时，即使没有明显异常现象，也要进行检修更换。

故障产生原因？

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1️⃣ 遭到“重击”产生变形

重击变形使车轮的定位参数损坏，建议直接换掉下支臂后做车轮的定位。

2️⃣ 下支臂胶套损坏

多为橡胶断裂，很多部件连接处都是用橡胶去吸收震动，久而久之会老化损坏。大部分汽车采用前置前驱的形式，前悬架会比后悬架先坏掉。

3️⃣ 产品质量问题

下支臂材料一般是冲压钢板，而且其工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载，会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶和“羊角”连接处的球头。

选择高质量材质的下支臂，提高抓地性能，延长使用寿命，才能拥有更好更安全的驾驶体验！

vika下支臂

刚性强 韧度高

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vika下支臂

■ 铸铁材质：刚性强韧度高、不易变形不易断裂

■ 优良烤漆工艺：色泽明亮美观，防老化防脱落

■ 配套胶套：抗腐蚀性强，耐磨损，使用寿命长

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vika下支臂胶套

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