老维修工告诉你带颗粒捕捉器的汽车到底好不好？

随着国家尾气排放标准越来越严苛，颗粒捕捉器在汽车上的搭载也愈发的普遍，但是有很多人对于颗粒捕捉器的工作原理都是一知半解的，总是对它抱有有色眼镜，甚至是谈之色变，所以今天我来为大家科普一下它的具体作用!

这样的汽车挑挑选选能买到，可是多半的汽车现在都安装了颗粒捕捉器，因为这个装置装上去以后，能更加的升级净化尾气的排放。不过很多车主在买车的时候，也有这样的疑问，带颗粒捕捉器的汽车难道就更好吗？其实现在想买不带颗粒捕捉器的汽车都很难，因为国家提倡环保以来，汽车厂商为了符合汽车的排放标准，基本上每一辆汽车都会安装这样的装置。

其实颗粒捕捉器还是有些优点的，这就相当于在三元催化器上面安装了一个口罩，能让三元催化器的净化效率更加升级。但是很多车主也发现了这样一个问题，汽车使用的时间用长了以后，多半有动力下降，提速变慢的情况存在，而且不去管理这个问题，问题还会升级，导致发动机出现异常。

那么汽油燃烧的程度也会有下降的趋势，也就意味着汽油消耗的速度会转快，而且汽车里面的油泥堆积量会更多，很多车主找不到问题的主要原因是什么，于是就会找别人来解决问题，可是被修车工检测完汽车之后，故障就“更大”了，本身只是汽车的油泥影响了汽车，但是修车工建议车主们花钱去换汽车的三元催化器。

其实这一些都是套路，三元催化器存在问题，多半都是由于油泥堵塞了三元催化器以及颗粒捕捉器的孔，那么只有去清理掉上面的这些东西，才能解决上述的这些问题，让汽车开起来没有任何的后顾之忧。如果真正的换了零件以后，汽车的问题就会更多了，因为换零件不能及时阻止积碳堆积，也不能让三元催化器不受到积碳的影响，所以换零件这种做法只治标不治本，而且花的钱更多。

那么只有用有效的方法，去清理三元催化器的积碳，这样才是最省钱最高效的解决问题。不过提到了清理积碳，很多车主都会利用跑高速的方法去清理它，因为跑了高速之后积碳能快速的软化，但是想要积碳快速的从汽车里面出去，那是不可能的，因为积碳在通过三元催化器的时候，就会容易发生堵塞，久而久之，三元催化器就会真的被磨损坏掉。用这样的方法去清理积碳，就要准备几千甚至上万元去更换这个部件。

想要有效地解决汽车里面的积碳，一定要选用针对性的产品，因为这一类产品能快速的分解，让积碳转变成颗粒状，在后期保养汽车的时候，就能直接从汽车里面出去，这样的方法才是最高效最好用的，而且在不损伤零件的情况下，能快速的抵制积碳，防止积碳形成堆积，后期使用汽车时出现的油泥，以及积碳就能直接从汽车里面出去，定期使用清洗剂，还能做到预防积碳。

总的来说，要想颗粒捕捉器不被堵塞，一定要定期检查并且清理它，这样它才会很好的工作。清理颗粒捕捉器其实挺简单的，只需要用一款叫三元催化清洁剂的清洁剂就行，这款清洁剂使用很方便，自己一个人就可以操作，大家不妨试试！