帕杰罗V97越野圈的山猫！

在三菱帕杰罗车主眼中，越野是一件不得不做的事情，想要探险的愿望不能被世俗之事所阻挡。或许随着环保规则愈加严苛，总归会把越野车、把大排量、把非承载式结构推进博物馆，但在那一天之前，山猫将永远保持着它的野性。

上山下河

能够保持一份越野心不变的车型并不多，帕杰罗将硬派越野车的硬汉气质保留到底。前脸看起来时尚运动，镀铬饰条的运用增加一丝豪华感。车头三菱的立标，以及中网的标志都表明这是一台V97，与普通V93在外观上有着本质的区别。标志性的后挂备胎展示着硬派越野车该有的气质，山猫的接近角36.6°，离去角25°，纵向通过角22.5°赋予了它夸张的越野性能！

底盘高度无敌

帕杰罗最美的线条我觉得就在侧面，也可以称为方盒子造型。经典一直在延续，只可惜慢慢的这些大排量越野车都将离我们远去，山猫很想去营造一些外观上看起来豪华的东西，但是我始终觉得没有找到精髓。它只能通过增加一些镀铬的饰条来弥补豪华感不足的显示。

经典造型

原车配备的18寸轮毂，对于帕杰罗这种硬派越野车来说恰到好处。如果你觉得原车的轮胎越野性能不足，完全可以更换轮胎而不用换轮毂。尾灯虽然采用了一些样式，但是卤素的光源始终与这个时代有些脱节，帕杰罗V97全部都是平行进口版本的车型，外观与中规版本最大的区别就是这一身的金色标志，3.8V6表明这了这台车的动力系统，采用型号为6G75的3.8V6发动机，最大马力250匹，最大扭矩329牛米。对比中规版本3.0V6的帕杰罗，马力和扭矩都得到巨大的提升。