雪铁龙C3-XR值得入手吗？动力强吗？车主说了六个字

大家好，这期分享的是《雪铁龙C3-XR值得入手吗？动力强吗？车主说了六个字》。汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“商务领域的大哥”别克GL8，因质量上佳而得车主追捧。“日系常青树”本田雅阁，其地位已经无法撼动。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雪铁龙C3-XR。

雪铁龙C3-XR是雪铁龙大力研发的SUV，利用其漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计，真的讨好了车主对颜值趋之若鹜的需求，正因如此，雪铁龙C3-XR有着对手羡慕的市场名声。随着车子的类型日渐增多，消费者对汽车更是百般挑剔，辅助转向灯、多辐式轮胎等等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。

今天请到一位老司机小高，开着本田XRV跑了一段时间，不久前再提了辆雪铁龙C3-XR，已经开了3600公里，他透露：其实这两款车差距挺大。那么雪铁龙C3-XR都有哪些优点吸引他？和本田XRV到底有什么差别？下面就听他详细分析。

外观是我选择它的原因之一，落落大方的凸显雍容华贵的魅力气息。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。与本田XRV的外观相比，显现不一样的美，但我更喜爱雪铁龙C3-XR的外观美。外观是雪铁龙C3-XR的最大长处，必须着重讲解，给人一种和谐宜人的构型之美。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尾部可以凸显我的绅士风格。从外观上比较，雪铁龙C3-XR着实比本田XRV更有味道。

内饰是雪铁龙C3-XR的强项，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材料材质与档次感比上代车型有不少提升，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来非常不错的设计感和视觉感受。拿雪铁龙C3-XR内饰与本田XRV相比较，设计风格特异及富有大气感的雪铁龙C3-XR让我越发喜欢。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，个人感觉，本田XRV的内饰还是没有雪铁龙C3-XR那么高级。

说说驾驶体验方面，采用了1.6自然吸气发动机的雪铁龙C3-XR，极限状况下能够发挥117Ps的最大输出。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。只有9.9秒就可以把速度提升到100km/h，与本田XRV比起来各有所长，没有太多实质上的差别。

人最眷注的空间方面，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为杰出。因为它的高度足有1557mm，身高为181厘米的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。车宽数据也达到了1748mm，第二排乘坐三人仍然富有余量。同时轴距达到了2655mm，雪铁龙C3-XR有比较宽松的纵向空间，就算第一排座椅稍微靠后，后一排依旧有不错的腿部空间。而且雪铁龙C3-XR在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音体系表现优越，迅速行驶也体验不到明显的噪音。所以，不得不说在空间和舒适方面，本田XRV与雪铁龙C3-XR对比有些差距。

在油耗上，雪铁龙C3-XR的实际均值油耗为7.7L左右。其中城市路段的表显油耗为10.0L，而高速公路的实测油耗仅为6.4L左右。从表现上看，我觉得雪铁龙C3-XR油耗在我理想范围之内。

简单归纳一下，雪铁龙C3-XR是一款适合我的车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使本田XRV也有许多突出的特征，不过我还是觉得选择雪铁龙C3-XR更适合我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用六个字表达用车感受：不会让你失望！