CLTC纯电续航里程详细说明

纯电续航里程是电动汽车车辆里程数量指标之一，是指电动汽车可以在一次续航（一般指电池满电状态）下，以一辆车每小时行驶一公里为标准，使用汽车可行驶的里程数，也称驾驶舱续航里程（CLTC），简称纯电续航里程。

纯电续航里程指标取决于电动汽车的车身设计，电动汽车在实际使用环境（路况，路线，路段，等等）的变化，电池的功率，电池的容量，电池的使用寿命，及驾驶习惯，驾驶习惯属于主观设定，可以被控制。

电动汽车续航里程指标，一般包含：城市续航里程（CITY系列），公路续航里程（Highway系列），以及纯电续航里程（CLTC系列）。

城市续航里程，是指汽车在市内行车，以一辆车每小时行驶一公里为标准，使用汽车可行驶的里程数，受城市行驶交通规则，停车，缓冲的影响，续航里程受汽车当时速度及其他路况影响，一般小于公路续航里程。

公路续航里程，是指汽车在公路行驶，以一辆车每小时行驶一公里为标准，使用汽车可行驶的里程数，受路况及驾驶习惯影响，一般比城市行驶续航里程要大。

纯电续航里程，是指在统一路况（当地城市公路）和驾驶习惯（不包括主观操控）下，汽车可行驶的里程数，又称经常使用的续航里程。它是汽车续航参数的重要衡量标准，是被认为是电池及驱动系统的综合衡量指标。

实际纯电续航里程，指的是在统一路况下，电动汽车使用一次充满电的情况下，可以行驶的里程数。纯电续航里程受到多种环境限制，包括：

（1）路况：行驶环境越复杂，路面越不平，电动汽车行驶续航里程越小。

（2）车身：车身重量越高，车身设计越严格，电动汽车的续航里程越小。

（3）速度：电动汽车的行驶速度越大，续航里程越短，尤其是较高速度下，电动汽车续航里程可以大大降低。

（4）电池：电池电量越多，续航里程越长，电池容量，功率越高，续航里程越长。

（5）驾驶习惯：驾驶习惯受到驾驶员在驾驶时的情绪和主观设定的影响，影响极大，所以驾驶行为是决定电动汽车续航里程的重要因素之一。

以上是影响电动汽车纯电续航里程的主要因素，用户在使用电动汽车时，通常在以上因素的影响下，行驶的续航里程会比实际的纯电续航里程小。

电动汽车的纯电续航里程，是指在没有油汽车发动机支持的情况下，车辆可以沿直线行驶的最长行驶路程，计算的方式也有不同，一般按照每秒行驶75个车辆横穿的路程长度，也就是每小时行驶75公里，持续五小时的行驶路程，就称为纯电续航里程。有时也按照每秒行驶50公里的路程，也就是每小时行驶50公里，持续六小时以上的行驶路程，称为纯电续航里程。

电动汽车的纯电续航里程一般受以下因素的影响：

（1）电池类型：电池类型的不同，电动汽车的续航里程也有可能不同。一般的锂电池续航里程较长，一般是每小时可以行驶150公里，持续行驶五小时以上。

（2）电池容量：电池容量也是影响电动汽车纯电续航里程的一个重要因素，一般情况下，电池容量越大，续航里程就越长。

（3）车辆质量：电动汽车的质量也会影响纯电续航里程，一般情况下，车辆质量越高，续航里程也会越长。

（4）路况：路况是影响电动汽车纯电续航里程的另一个重要因素，如果路况良好，行驶时可以抵消抵抗力。如果路况不好，抵消抵抗力的增加会使电动汽车的续航里程受到影响。

（5）加速度：加速度也是影响电动汽车纯电续航里程的重要因素，一般情况下，加速度越大，发动机消耗的电量越大，从而影响电动汽车纯电续航里程。