19800元|光阳Racing X150长征版上市，一车三版加速内卷！

时隔一年半，光阳终于对旗下150水冷踏板Racing X150进行了升级，做为踏板专业户，国内250及以上大踏板的销量引领者，却对国内150排量踏板的产品布局稍显缓慢，但是，好饭不怕晚，近期，光阳发布了Racing X150长征版和Racing X150 TCS版，一车三版，加速150踏板的内卷。

光阳Racing X150

光阳Racing X150三个版本的主要区别：

Racing X150长征版较原来的Racing X版主要是增加了TCS循迹控制系统，同时加大了油箱，由原来的6.8L来到了现在的10.7L，续航里程大大只增加，所以起名“长征版”，为了增加油箱容量，车体结构也相应的由平踏变为隆起，增加了龙骨。

Racing X150长征版

龙骨车架

动力平台

三个版本发动机平台没有变化，都是搭载光阳正水冷四气门引擎，最大功率11.2KW，最大扭矩13.2Nm，发动机动力表现优秀，动力强劲，加油顺畅，油耗中等偏上，具体表现因人而异。

制动系统

TCS系统对光阳来说技术和匹配不是问题，如果人家愿意，可能从小排到大排全部车型都能安排上，当然，国内150车型是越来越多匹配TCS系统了，光阳也不会藏着掖着了。

配置齐全

作为光阳150排量主打产品，Racing X150配置齐全，三屏式液晶仪表、LED灯源，智能钥匙，隐藏式USB充电口，可装下全盔的马桶空间等等，实用配置一应俱全，为用户提供方便的同时也增加市场竞争力。

总结：国内踏板车领域，光阳三阳一档，产品经过市场验证，用户群体庞大，如果产品性价比超出用户期望，相信在激烈的踏板市场不会昙花一现，Racing X150三个版本给出了不同的使用场景，更多的市场需求，产品力也进一步增强。

那么，大油箱的平踏Racing X150，光阳会考虑吗？