中国质量认证中心副主任刘江：大力推进新能源汽车供应链高质量评价体系的建设

2023年4月1日-2日，“第二届中国产业链创新发展峰会--新能源汽车产业发展论坛”在深圳举办。中国质量认证中心副主任刘江现场发表了《大力推进新能源汽车供应链高质量评价体系的建设》主题演讲。以下是演讲的全文整理。

尊敬的各位领导，各位嘉宾，今天的汇报题目是《大力推进新能源汽车供应链高质量评价体系的建设》，主要分为三个部分，一个是机构介绍，第二个是新能源汽车零部件我们做的质量评价的实践，第三个是我们工作的重点项目。

中国中检简称CCIC，我们成立于1980年，大概有两万多个员工，在全球覆盖33个国家和地区，有400多个分支机构，500多个实验室。CCIC是国家的001号认证机构，现在也代表了国家参加众多国际组织，在国际上也很有影响力，发出了中国的声音，提供中国方案，申请国际互信。我们服务的领域非常广，其中也包括新能源汽车。

CCIC目前有11个国内分中心，36个体系中心，33个平台，我们中心目前是2300多人，另外我们还在用的检查员、审核员外部的有6000多人，我们参与国际化标准组织有80多个。在IECE这个体系当中，我们当时是国家第一个NCB。

CCIC认证业务涉及到安全、性能、双碳、质量管理提升、国际认证培训以及检测。

安全与性能认证我们覆盖了很多工业品，包括汽车、电子，这是深圳蓬勃发展的产业，也包括安全性能、功能安全、网络安全、信息安全、数据安全、软件安全测评等等。

双碳和节能环保目前是我们中心在着力开发的创新业务，由于我们这个品牌和人才的积累，特别是中央国资委系统也产生了很大的影响力。

质量管理提升我们能够帮助企业对照质量、供应链，包括我们也是九鼎很重要的一个成员。

信息安全、社会责任这些也是我们的主要工作，也是本次峰会的主题。

国际认证我们代表国家参与了很多国际组织，所以在国际多边和双边技术合作中也展示了我们的力量，帮助我们国家很多企业降低国际贸易中的技术壁垒、销售壁垒，协助他们进入国际市场。

培训业务我们也在积极开发，希望通过培训能够为行业产业提供更高级的技术管理和质量管理人才。

第二部分首先回顾了2022年汽车市场，2022年我们国家新能源车处于爆发式增长，688万辆的产量，市场占有率提升到25.6%，国家汽车出口也在高速增长，去年出口311.1万辆，同比增长54.4%，中国已经成为全球的汽车出口大国。国家品牌表现亮眼，在新能源、智能网联转型机遇方面竞争力不断增强，乘用车市场占有率接近50%，创造近年的新高。

新能源汽车行业电动化、智能化、网联化是目前的主要趋势，导致新能源汽车供应链发生了巨变，传动燃油车的核心是发动机、变速箱，一般整车厂把这块作为自己的核心技术来开发。而随着电动化汽车的发展，核心动力已经变成三电（电池、电机、电控）三大系统，而这三大系统的新技术、新构成迭代也很快，和燃油车相比，新能源车零部件少了很多，大致减少30%，供应链也不断延伸到传统企业产业链外面。

近几年，新势力造车也很多，但是跨界企业进入到汽车领域面临诸多挑战，包括研发、生产和全生命周期。总书记在二十大报告强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，我们国家的经济已经转向高质量发展，经济社会的发展必须以推动高质量发展为主题，2018年1月关于开展质量提升指导意见也明确，要把完善国家合格评定体系作为夯实国家质量技术基础的重要内容，推动计量标准、合格评定等国际互认和推广应用。质量认证作为质量管理的起点证，市场经济的信用证，国际贸易的通行证，将成为协助政府监管向社会传递信任、增强大众信心的有效手段之一。

汽车百人会是国家在电动汽车领域的权威第三方智库，我们一直和它保持良好的合作，这么多年我们和它有技术探讨、社会宣传方面的互动，另外我们合资成立了新的公司，尤其是2019年开始强强联合打造一个“提链计划”，即制定汽车供应链质量安全提升计划。这个计划重点是2021年CQC和百人会联合发布新一代汽车供应链痛点研究车用半导体白皮书，这份白皮书受到国家主管部门和行业的高度好评，另外双方通过多年的合作研讨，2021年成立一个合资公司中认百链。

“提链计划”的目标是跨界创新的关键环节、部件、系统和研究相关成果标准化，把评价方法推广应用，并以此为抓手建立行业权威的车规级技术规范和技术认证评价体系，建立跨界创新领域的标准和检测公共服务平台，为供应链企业提供辅导和技术服务，促进供应链上下游合作，最终建立最具影响力的供应链合作平台。所以我们也很期待邀请与会专家和企业家能到我们现场做指导。

我们中心在新能源和智能网联汽车上另一个重要成果是建立国家车联网质检中心，这个中心在深圳南山，目前规模不算很大，只有5000多平方米，但是我们聚焦网，而不是车本身，目前投入也很大。这个中心是在孙家栋院士的倡导下，他在2017年原总局建议，应该建设具有北斗特性的国家智能网联质检中心，我们经过五年的努力，克服了疫情和机构改革的影响，顺利把它建成了，落户在深圳，现在已经向社会提供高质量检测认证服务。我们目前覆盖了北斗导航、车际网、车内网、功能安全、网络安全、车内复杂电磁环境、材料和可靠性等七个领域，覆盖400多个标准，1800多个参数，也是非常希望各位朋友随时可以去我们现场参观交流。

车联网是通过新一代信息通信技术实现车云、车路、车人、车内等多方位网络连接，车联网国家质检中心具备领先的车际网、5G、V2X、车内网、以太网、智能传感器、激光雷达这些方面的测试能力。

这是我们其中一个重点项目北斗项目，北斗车载应用是按照孙家栋院士的希望，依靠中国质量推广中国精度，建成以北斗高精度车机应用为特色的国家级公共检测认证平台，践行央企责任，推动自主战略性新兴产业的健康发展，推动5G导航在新能源汽车上的应用。北斗车载应用成功入选中央国资委北斗发展三年行动计划2021年的重要成果，这也是国家对我们的重要肯定。

第二个项目是高质量充电行动合作平台，该项目是由百人会和中电联牵头，我们联合主流车企、龙头运营商和社会企业联合发起，为中国充电行业实现高质量发展贡献力量。充电在新能源车是很重要的环节，新能源车一般关注的是电池的安全问题，大家一说电池着火可能会想是车的电池问题，但是我们在充电环节，这个电好不好没有人说，我们给车加油，但是这个油品有人管，但是充电目前管得不是很到位。2020年3月高质量充电活动我们专门举办了一个活动，百人会的张永伟秘书长和中电联的刘永东秘书长莅临致辞，我们发布了星级标识发布会，今天上午在北京百人会的平台，我们又发布了一次颁证活动，为新颁证星级充电站做了一次颁证，也是进一步推广我们这项工作。

这个项目是车用半导体合作平台，我们的想法是联合国内龙头企业通过平台的形式，把国内的检测机构、设计机构和整车企业连在一起，解决国内整车厂不敢用、不愿用自主制造的芯片痛点，通过第三方机构推动车载芯片产品尽快上车迭代发展。这是去年在广州番禺搞的一次研讨会，这个会议通过我们的深入交流，解决国产芯片上车难的议题，与会代表也进行了热烈讨论。

高水平供应链企业辅导，我们借助中国中检和中国燃新的传统优势，利用我们好的师资力量，为供应链企业提供一系列高水平的指导服务，让企业知道怎么做好。

以上是我介绍的我们单位的创新工作汇报，我期待通过我们的努力，能够让新能源车享用一张安全的网，装上一个安稳的芯，充上干净的电，期待和全行业一起通过高水平的认证服务，高水平的供应链企业辅导，共同辅助整车和供应链企业走向世界，把中国标准推向世界，共同为汽车产业链实现高质量发展作出贡献，最后预祝本次峰会圆满成功，预祝本次论坛圆满成功，谢谢大家。