Chevy Silverado 2500HD ZR2皮卡是“努力工作，尽情玩乐”的缩影

添加结实的 35 英寸轮胎和异国情调的滑阀阻尼器，雪佛兰的重型 Silverado 就像一辆越野半卡车。

雪佛兰

2024 Chevy Silverado 2500HD ZR2作为该品牌重型卡车系列的越野巅峰之作首次亮相。
ZR2 拥有 35 英寸的泥地轮胎、带花式滑阀阻尼器的提升式悬架以及众多的冲击板。
售后市场供应商 AEV 为 ZR2 Bison 提供钻头，包括专用钢制保险杠、独特的 18 英寸车轮和更坚固的车身底部装甲。

购买雪佛兰重型皮卡车的人通常有大量工作要做。当他们搬完隐喻性的山脉或搬运巨大的有效载荷时，他们可能想像我们其他人一样找点乐子。那是 2024 雪佛兰索罗德(图片) 2500HD ZR2 进入聊天室的时候。它不仅与大多数其他四分之三吨重的模型一样有用，而且更擅长在泥土中玩耍和爬过岩石。

勤劳又有趣

雪佛兰专注于越野的 ZR2 绰号已经出现在其他卡车、中型 Colorado和全尺寸 Silverado 1500上。现在，充满乐趣的 ZR2 加入了勤奋的重型阵容，但是，它仅适用于配置双人驾驶室车身样式和标准尺寸货床的 2500HD 型号。它也不难发现，因为它巨大的格栅吸引了人们的眼球，并配备了该公司酷炫的“flowtie”。卡车的轮拱周围也有不同的造型。红色前拖钩和 ZR2 徽章是其他标识符。

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虽然四轮驱动和艾里逊 10 速自动变速器是标准配置，但买家可以选择基本的 401 马力燃气 6.6 升 V-8 或可选的 Duramax 柴油 6.6 升 V-8，产生大量470 匹马和 975 磅-英尺的扭矩。燃气发动机支持 16,000 磅的常规牵引力和高达近 3400 磅的有效载荷。虽然柴油具有更高的牵引力（18,500 磅），但其有效载荷能力上限为 3200 磅。

无论引擎盖下有什么，每台 Silverado 2500HD ZR2 都拥有独特的设备。花名册包括一套 35 英寸固特异牧马人 Territory M/T 轮胎，安装在黑色 18 英寸多辐轮毂上。得知这些是 Silverado 上首款工厂安装的 35 英寸轮胎，有些人可能会感到惊讶。它们与可以说是最显着的 ZR2 特定功能配对：Multimatic DSSV 滑阀阻尼器。这些异国情调的冲击使用三个独立的滑阀来更好地承受越野滥用并帮助在路上保持镇静。

除了精美的阻尼器外，重型 Silverado ZR2 的悬架在所有四个角处都提升了 1.5 英寸。还有一组经过修改的前上下控制臂以及新的转向节。万一卡车的底部接触到坚硬的障碍物，前面有一块铝制防滑板和钢板来保护分动箱。电子锁定后差速器有助于管理牵引力，每台 ZR2 都具有越野驾驶模式，有助于征服崎岖地形。

ZR2 野牛增加韧性

雪佛兰和售后市场供应商 American Expedition Vehicles (AEV) 有合作开发改装越野车的历史。他们关系的后代包括我们测试（和跳跃）的 2019 Colorado ZR2 Bison和更新的2023 Silverado 1500 ZR2 Bison，我们还没有戴上脏手套。自然，还有新重型 ZR2 的牛版。

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2024 Chevy Silverado 2500HD ZR2 Bison 相当多，但它的名字也带来了额外的设备，帮助它经受住更大的殴打。例如，仅 Bison 就配备了带恢复点和绞盘容纳装置的钢制前后保险杠，下方有坚固的重击板。完成 Bison 外观的是一组涂有亮黑色的 AEV 专用 18 英寸轮毂。

虽然 Bison 的突破角比普通 ZR2 稍微陡一些（22.6 度对 21.2 度），但它们的接近角恰恰相反，AEV 模型的峰值为 29.8 度，而 AEV 模型为 32.5 度。它们的离去角相同，为 25.7 英寸，离地间隙同样接近 11.6-11.7 英寸。雪佛兰说野牛重了 380 多磅。