考斯特，为何成了政府富豪专用车代表？是我国车企造不出来？

每当有人指责买日本车不爱国时，这些购车人都会反问一句：你知道考斯特么？你知道是什么人在用么？你怎么不说让他们爱国呢？

的确，考斯特是我们最常见的政府或者富人专用车，外表看起来其貌不扬，就是一个中型大巴车，而且全国还统一颜色的喷漆。我们不禁要问：考斯特为何这么受政府待见？它到底哪里好呢？

一，丰田考斯特生产于四川一汽，在中国的市场上又被称为丰田柯斯达，采用4.0LV6的发动机设备，满足了我们的行车所需。而且还有豪华版，内饰惊艳四座。

二，考斯特车型经典、大方、低调而又有深刻内涵，朴素而不张扬。

三，考斯特特车型空间较适合，比一般商务车大，比大巴车又小。装上十人座正好适合领导、助手、翻译、保镖 、记者随行，有利于沟通和提高工作效率。

四，配置丰富、价格跨度大，适合多个层次的领导。

五，该车的可靠性、舒适性、安全性、通过性很高。柯斯达的司机位后地板全平，四面宽大的玻璃，使得车内视野宽阔。车厢内净高达到1.87米，常人能够正常站立行走。

六，柯斯达之所以又那么好的口碑，除了出色的燃油经济性，更重要的还是他的行车性能。在整车的调校中，豪华型的前悬挂为扭杆弹簧双叉臂式，承重较大标准型则把前悬挂改为叶片式弹簧。

那中国自主品牌车企就不能生产出替代品？比如宇通客车和比亚迪这些生产大巴车专业企业，也制造不出媲美考斯特的中巴车么？

宇通T7是一款全新的产品，而其所搭载的美国通用品牌进口的6.0升V8汽油发动机，几乎全部配备在高档车型上。宇通T7具有广泛定位和专业商务接待用车的功能。据报道，该车内置多种安全技术，是国内第一个通过“三高”测试的车型。宇通T7还推出了电动版T7E车型，具有低行驶噪音、超大空间、便捷配置。在舒适度、安全性、续航里程等方面进行了全方位提升。该车采用磷酸铁锂液冷动力电池，总电量达155.59kWh，在满载开空调情况下，续航里程可超过260km；在40km/小时的等速运行情况下，续航里程更是高达500km。

比亚迪C6公务中巴车的座椅布局有多种可选，充分满足不同客户群体的使用需求。搭载135kWh电池，续驶里程220公里，充电1-1.5小时。三电系统防护等级均达到IP68；电池方面标配电池液冷，选装电池加热，在有效保障电池安全的同时，可提升电池使用寿命10%以上。

丰田考斯特在进入中国市场之后，凭借其低调的外观、优越的性能和安全性被当作领导的专用车，丰田考斯特长久以来的主要订单都是来自政府采购和大型国企。丰田考斯特本身就代表着尊贵和地位。而这恰好是那些有钱又有闲的富豪无法抗拒的魅力。

但是相较于其他车型，缓速器、气囊减震、盘式刹车等常用配件在柯斯达全都没有，依然使用后板簧减震，舒适性也谈不上有多高。