260匹马力很“高贵”吗？盘点近期热门国产车，个个都是实力派

正所谓“马力即正义”，在这个200匹马力逐步成为消费主流的后内燃机时代，国产车流星大步往前冲，豪华车却停滞不前。其实，对于很多国人来说，超过200匹的马力已经算得上主流性能梯队一员，但我相信大多数人对大马力是有憧憬和向往的，特别是在大排量动力受到限制的今天，2.0T高功率动力成为人们追捧的流行。

如宝马530Li、奔驰E 300 L、奥迪A6L 55 TFSI quattro，从245马力到258马力，再到V6迸发的340匹马力，固然市场选择宝马5系和奔驰E级的最多，但不可否认的是，拥有340匹马力的奥迪A6L卖得最贵，顶配售价65.68万元，足足比对手贵了近10万左右。基于此，便能得到一个既有的事实：马力越大越高贵。但这并不适用于国产车，近期已经上市或将要上市的国产车，都有超260匹马力的性能和实力，而且价格也非常感人。

影豹

最低售价：8.30万起最高降价：4.00万

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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车3.68万起 | 654辆

影豹R（指导价13.8/15.8万元，2.0T动力，最大输出265匹马力）

在海外豪华品牌自觉维护的“马力教条”中，自主品牌打破了规矩，将2.0T动力下放到15万以下的主流产品中，并以全力对抗新能源带来的巨大冲击。首当其冲的是领克03，但较高的品牌定位限制了它的市场发挥，但它的出现唤醒了一批又一批“国产运动健儿”，比如长安UNI-V、传祺影豹、名爵MG 7等。

在这批以性能、颜值、价格为核心竞争的新运动轿车领域中，影豹R的出现让其它竞争对手如临大敌。至于说原因为何？就在于影豹R搭载的2.0T全新钜浪动力，代号为“4B20J3”，作为四缸全铝发动机，其采用了水冷式中冷器，优点是散热效率更高，能在交通堵塞的路况下保持相对良好的散热效率。此外，发动机还采用了缩短进气涡管的技术，它能让增压空气更快速直接的进入气缸内，提升燃烧效率。而这些技术，在15万以下的国产车中，还是头一次见。

影豹

最低售价：8.30万起最高降价：4.00万

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正是因为有核心技术的突破和装备，所以影豹R可以轻松获得最大输出265马力的动力性能，同时8挡手自一体变速箱的加持赋予它较好的耐久可靠性。官方零百加速仅需5秒7，这个成绩已经能秒杀一片标榜性能的豪华轿车，甚至说连高尔夫GTI都可以甩在身后。但它的价格却不像性能那么突出，目前共推出2款车型，一款命名Pro，另一款命名Max，指导价分别对应13.8万元和15.8万元。

瑞虎9

最低售价：13.79万起最高降价：1.50万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车9.30万起 | 99辆

瑞虎9（预售价15.5-17.5万元，2.0T动力，最大输出261匹马力）

奇瑞一直被我们视为自主品牌中的“技术流”，鉴于它在近几年开拓海外市场中做出的成绩，称其为自主品牌中的“中流砥柱”也不为过。不过要说奇瑞品牌给我们留下最深的印象是什么？不是瑞虎8，也不是艾瑞泽8，而是其背后的鲲鹏动力。和上面提到的钜浪动力技术路线有些许差异，奇瑞的2.0T鲲鹏动力不仅采用了智能中置DVVT技术，还加入了全维集成超低降摩擦技术和i-HEC II代智效燃烧系统，小直径涡轮的搭载降低了增压器转动惯量，提升了动力响应。

瑞虎9

最低售价：13.79万起最高降价：1.50万

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现如今，继瑞虎8、星途揽月、瑶光之后，瑞虎9面世，预售价15.5-17.5万元，定位中型SUV。抛开新车4米8出头的车身长度和1米93的车宽不说，其在体量感之外，还有2.0T鲲鹏动力为其夯实市场竞争力，最大输出功率261匹马力，峰值扭矩400牛·米，性能强劲的同时，兼顾了一定的燃油经济性，只需加注92#汽油即可。不过，传动系统的配置并不友好，全系搭载7DCT变速箱，相较8AT变速箱来说，会对极致性能的发挥有更多限制。

MG7

最低售价：10.38万起最高降价：1.70万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车1.68万起 | 231辆

名爵MG 7（指导价11.98-16.98万元，提供2.0T动力，最大输出261匹马力）

当主流轿车市场从追求舒适过渡到苛求性能和舒适统一的阶段，怎么也少不了名爵品牌的加盟。须知，早在50年前，名爵便掀起了欧洲市场的跑车风潮，譬如全球销量超50万辆的MG B，也是英国女王伊丽莎白二世的座驾之一。如今名爵品牌归为自主品牌一类，但刻在骨子里的“血统基因”还是以运动为主。

MG7

最低售价：10.38万起最高降价：1.70万

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为了加强品牌在年轻国人消费者心中的好感，名爵推出了全新一代MG 7，除1.5T动力外，还提供2.0T发动机供选择。新车指导价11.98-16.98万元，当中2.0T车型的入手门槛为14.58万元，相较竞品来说较高，但中型车的身份和三段式升降尾翼可以解除一部分它在消费者心中的价值猜疑。

名爵MG 7的长宽高分别为：4884/1889/1447mm，轴距2778mm，尺寸对比影豹R、领克03+都更占优势。同时，流线型轿跑车身设计为其打下了坚实的颜值基础，使其更为贴合年轻消费者的审美喜好。而说到动力，其搭载的2.0T发动机集成VGT可变截面涡轮技术，最大输出功率261匹马力，峰值扭矩405牛·米，匹配9AT变速箱，最大扭矩在1750rpm/min就可以倾泻而出，官方零百加速成绩为6秒5，实力不俗。

结语

如果你的生命中还没有体验过内燃机超260匹马力带来的加速快感，那么无论是影豹R、瑞虎9，还是名爵MG 7都值得你亲身体验一番，可以选择去试驾，也可以选择借朋友的车开一圈。总之，不要将认知停留在过去，并不是只有BBA、凯迪拉克、捷豹等海外豪华品牌才有性能可言，电气化浪潮完全到来之时，马力将不再值钱。