AT、CVT、干式双离合、湿式双离合的区别，该如何选择！

AT、CVT、干式双离合、湿式双离合是四种不同的变速箱类型，它们的区别如下：

AT，即自动变速器，是一种基于液压驱动的自动换挡系统，它不需要通过离合器踏板进行手动换挡，而是通过变速机构自动调整传动比以匹配发动机的转速和负载要求。优点是驾驶更轻松，省去了挂挡的麻烦，提供了更加平顺的驾驶体验；缺点是油耗较高，维护费用也相对较高。

CVT，即无级变速器，是一种基于杆式或皮带式传动的自动换挡系统，它整个过程没有离合器踏板介入，只有变速比随着转速的变化不断调整以匹配发动机负载要求。它具有传动效率高、换挡平顺以及低油耗等优点，但杆式CVT的可靠性相对较低，维护难度较高，而皮带式CVT则缺乏稳定性，容易磨损。

干式双离合，是一种基于脚踏式双离合的自动变速系统，它通过两个离合器来控制两个不同的离合器箱的齿轮，实现更快、更平稳的变速过程。优点是响应迅速，换挡平顺，可靠性高，可实现全自动或手动模式，适用于高性能车型；缺点是成本高，维护难度大，对驾驶员的要求比较高。

湿式双离合，与干式双离合相似，但其离合器使用液压压缩媒介来冷却离合器，因此耐久性更高，换挡平稳，使用寿命更长。它也适用于高性能车型，但相对比较昂贵。

另外，湿式双离合和干式双离合在工作原理、设计结构和使用性能上也有不同：

湿式双离合：湿式双离合的两个离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，从而降低了离合器片和轴承的温度。这种设计减少了离合器片和轴承的磨损，提高了变速器的使用寿命。湿式双离合也更适合在拥堵的城市路况下使用，由于离合器浸泡在油中可以散热，所以换挡平顺，驾驶舒适。

干式双离合：干式双离合的两个离合器片是通过摩擦片摩擦产生热量，从而达到换挡的目的。由于没有密封油槽，所以离合器片和轴承的温度较高，容易磨损。干式双离合的换挡速度较快，但是由于热量无法及时散发，所以换挡时会有抖动和顿挫感。

在选择上，应该根据自身需求和车型特点综合考虑。以传统豪华轿车为例，AT变速箱可提供舒适性和平稳性；CVT变速箱则通常高效省油，适合城市开车；干式双离合变速箱则提供更高的性能和响应能力，适合更加激烈的驾驶；湿式双离合变速箱则更加耐久且更加平稳，适合长途驾驶。所以在选择时，应该根据自身需求来选择最适合自己的变速箱，同时也应考虑到维护和成本等方面的问题。