为什么大厂都在做高速电摩？未来市场规模将超1亿台，你看好吗？

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随着电动车新国标的落地，电动两轮车被划分成为了三类，分别是电动自行车、电轻摩、电动摩托车。目前电动轻便摩托车占据了市场的69%，电动自行车30%，高速电摩不到1%。但是新的趋势出现了，不仅本田、宗申、隆鑫、钱江大阳等摩企在做高速电摩，雅迪、爱玛、绿源、新日、小牛、九号也涉足其中，大厂纷纷开始把目光投向了高速电摩领域。

这里所说的高速电摩指的是速度和续航都在80以上的车型，主要以4000W以上大功率的电动车为主，它跟传统的电动摩托车有区别，这类车的品质和性能跟燃油摩托车更接近。

那么，高速电摩是未来的趋势吗？主要有三个原因：

原因一、95、00后的崛起，摩友一族重新亮相

随着95、00后开始登上历史舞台，它们更加追求个性、性能、还有刺激。细心的朋友会发现，现在城市里摩友越来越多了， 大部分都是以95、00后为主。其中电动摩托车凭借出色加速性能，智能化的设计，在市场上占有越来越多的份额。

原因二、环保政策的要求以及交通工具全面新能源化

现在无论是国内，还是欧美都在倡导绿色环保出行。传统的燃油摩托车虽然还有市场，但是随着新能源政策的收紧，它们也会逐步被淘汰。电动摩托车成为最佳的替代工具。其中，出口欧美的摩托车当中，现在电动摩托车已经占据了3成左右。

原因三、高速电摩未来会智能化，它的想象空间更大

传统的燃油车可包装的点就是性能，但是性能不断的强化，它最终也会有一个极限值。传统摩托车的乐趣太过的单一，除了机械性还是机械性。而电动摩托车就不同，它天然具备了智能化的条件，未来一部电动摩托车可以是一台智能设备，也有可能成为一台飞行器，它与物联网大数据相融合，可以给用户带来更大的想象空间。

高速电摩的未来市场空间到底有多大？

未来将是新国标电动自行车、电轻摩、高速电摩三分天下，代步为主的电轻摩市场空间会被压缩。时速25-50km/h的电轻摩虽然目前占据了电动两轮车市场主体，但是由于其性能偏弱，缺乏功能单一。

随着主打参加摩托车考试的用户越来越多，加上厂家的大力推广，越来越多的用户会选择时速80km/h的高速电摩代步出行。

目前市场的空间由1成上升到3成的可能性还是很大的。也就是目前，3.5亿辆的两款电动车当中，将会有1.2亿辆的高速电摩，目前大概是300万台左右高速电摩，未来将有1.17亿的增长空间。各位，你看好高速电摩这个市场吗？欢迎你的留言！