现代6AT和大众6AT质量如何？有什么区别，看完直接明白了！

AT变速箱非常经典，可靠性和稳定性高，技术已经非常成熟。现代6AT和大众6AT具有相同的实力。从技术上看，它们并不完全相同，但原理和组成部分基本相同。现代6AT和大众6AT质量如何？有什么区别。

现代和大众是两个不错的汽车品牌，整体性能也相当不错，所以现代用的6AT和大众用的6AT在稳定性和换挡平顺性方面都相当不错。但他们使用来自两个不同制造商的传输。

现代使用的6AT是现代全资子公司摩比斯的帕沃泰变速箱。摩比斯的6AT变速器可以说是世界排名前十。无需担心换挡的稳定性和平顺性，也是全球十大汽车零部件供应商中的佼佼者。

大众使用的6AT是爱信的第三代6AT变速器，爱信是变速器的三大供应商之一。爱信的这款6at，想必大家都很了解，很多车体上都会用到。就逻辑转换而言，它相当不错。

其实现代还是比较好的。整车三大件均为自主研发。在这方面，世界上真正能做到这一点的车企屈指可数。韩系车的6AT变速箱是韩系车自己研发的，搭配的是自己的发动机。

因此，韩系车的动力系统校准匹配的非常好。许多电力系统逻辑控制非常容易开发，不需要通过第一步。三方省了很多麻烦，所以韩系车的动力系统有二合一的趋势。而且包括后期的用车体验和驾驶体验。

在变速箱的方向上都差不多，但是现代6AT是自主研发生产的，而大众6AT则是一款经典的爱信变速箱。变速器是一组用于协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置。

它可以扩大发动机的转速和扭矩范围，从而充分利用发动机的功率和效率范围。在这种需求下，传动范围越宽，动力和燃油经济性就越好。但是，单纯地增加变速箱的调速范围。

会增大变速箱各挡位的传动比差距，不仅不利于动力连接，还会增加换挡时的挫败感。大众使用爱信6AT变速箱。这种变速器比较有名，也被称为占据全球50%市场份额的变速器。

爱信变速箱具有稳定性强、耐用性好的优点，大众6AT变速箱也发扬了这一特点。让车主郁闷的是，大众6AT变速箱的换挡特性非常特别。重新设计的变速箱升档是积极的，但降档延迟，变速箱总感觉慢。

目前大众使用的AT变速箱越来越少，基本已经被七速双离合变速箱取代。驾驶感觉和换挡速度应该尽可能地给消费者带来驾驶乐趣，而现代车型则主要关注可靠性和稳定性，这可以尽可能地为消费者提供实用性。

现代6AT和大众6AT的变速箱品牌虽然不同，但性能却相差无几。变速箱挡位清晰，不会出现脱档或难以换挡的情况。但如果说现代变速箱的响应性更好的话，现代变速箱更有可能顺应车主的意愿。

总结：AT变速箱的整体可靠性和稳定性更高，更符合家用车的标准，但双离合变速箱是可以提升整体驾驶感觉的趋势。