人在车里睡觉到底会不会缺氧致死？

人在车里睡觉到底会不会致死？各位你们发现了吗？在车内休息啊，特别容易放松，很快就会进入到睡眠状态，那么在车内睡觉是否安全呢？

会不会缺氧致死

答主抱抱大魔王，他说了，说这个问题呢，我有亲身体验，应该说。不是只睡了一晚，哪怕你睡十晚，甚至一年到头都睡在车上，而且车门车窗全部紧闭，你都不会缺氧。去年国庆小长假呢，他们弟兄几个一块儿回老家度假，因为去的人很多，家里住不下，所以说他就住到了车上。在老家的五天时间呢，每天晚上他都是在车上睡觉的，他说每次呢，他都是把车窗的玻璃全部关闭，因为晴天的晚上要防蚊子，如果是下雨的话，晚上又很冷，不关掉车窗玻璃根本不行啊。

他说几天睡下来呢，唯一的感觉就是晚上睡觉的时候腿脚无法伸直，实在是不舒服，那至于氧气不够用什么的，完全不需要担心，完全没有的事儿。他说在回答这个问题之前呢，我也看了很多人的回答，有的人呢，完全是在睁着眼睛说瞎话，而且呢还说得有鼻子有眼的，他们从汽车内部的空间体积算起，以此呢说明能够存储多少多少空气，然后呢，算出这个当中啊有多少的空气的含氧量，然后接着他又列出了每一个人一分钟要消耗多少氧气，之后呢就会算出人如果在车里睡了八个小时的话，氧气的消耗量，最后得出的结论呢是没有问题。

他说，看了很多回答之后啊，她总算明白了什么叫做一本正经的胡说八道。

被误导的依据

很多人说，算了几千个字，最后得出的结论就是如果关闭车窗玻璃，人就会在车内缺氧而死。这个结论呢，就是典型的忽悠了。首先我们来聊一聊，在玻璃关死的情况之下，车里为什么不会缺氧？上面呢，列举的那些通过各种各样的算法得出的答案呢，都是多此一举，他们之所以这样做，可能是要让别人觉得结论呢，是经过严谨科学的计算得来的，所以说具有可靠性和权威性。

他说，其实呢，这个是不对的，首先从一开始啊，他们就犯了一个低级的错误，那就是他们觉得只要车子门一关，并把车窗的玻璃关紧之后呢，车内就是一个密闭的空间了，外面的空气进不来，里面的空气出不去，这就会让他们花大把时间去计算留在车内的空气够不够用的问题。

其实不是的，因为他们不知道或者故意不说汽车是有通风系统的。所谓的汽车通风系统啊，就是为了使车内的空气不管什么样的情况下都能够保持正常流通而设计的。一般来说呢，汽车采用强制通风和自然通风两种方式来实现车内的空气正常交换，那所谓强制通风呢，就是指我们的车呀，在低速行驶的时候，会利用鼓风机吹向车内一些新鲜的空气，而自然通风呢，就是在我们开车的时候，新鲜的空气啊会通过车身上设置的进风口进入到车内，然后呢，通过车身上的排风口排出车外，实现车内的空气循环。

而且呢，咱们现代汽车一般都会同时使用上面的两种方法进行通风，也叫做综合进风，我们的汽车呀，在玻璃关子的情况之下，这个时候呢，汽车的进风口和排风口它是开放的，车外的空气会通过车的缝隙，转向杆以及挡风玻璃处的进风口进入到车内，然后呢，通过汽车后部和侧门的排风口排出体外。汽车内部永远都不会缺氧，除非你把车开进一个没有空气或者是有空气没有氧气的地方，所以说呃，如果有需要的话，你大胆的在车里睡就行了，即便你关闭了所有的玻璃，你也不会因此而缺氧。

但是有人就问了，我们经常报道啊，有人就是因为关闭了车窗，在车里睡觉而失去了生命，这事儿是不是真的呢？

如果是真的，难道他们不是因为缺氧而死吗？对于这个问题呢，我们可以做出一个非常肯定的回答，的确是这样的，而且每年都会发生在紧闭玻璃的情况之下，在车内睡觉而丧生的事件。

真正的凶手不是缺氧

但是呢？这些人之所以死亡，并不是因为缺氧，而是因为一氧化碳中毒。那为什么在关闭玻璃的情况之下，在车里睡觉，有人会因此而死亡呢？

刚刚的回答是玻璃紧闭的情况之下呢，车内不会缺氧的问题，答案大家都知道了，那首先既然车里不会缺氧，为什么还会发生紧闭玻璃在车内睡觉会死人的情况呢？接下来跟大家具体来分析分析。

这个紧闭玻璃在车里睡觉发生死亡的事件呢？当中一个重要的原因就是汽车的发动机依然开着，也就是说汽车并没有熄火，而为什么不要给他熄火呢？很多人当然是为了使用空调了。人死亡的原因呢，并不是因为车内缺氧，而是因为一氧化碳中毒。

紧闭玻璃，在车内睡觉，如果不发动汽车，不使用车内的空调是没有什么问题的，更不会死人。当然了，猝死或者其他原因导致的死亡不含在内哈。我们都知道，夏天的时候呢温度很高，冬天的时候呢还温度很低，所以说有些人在车里睡觉会使用空调，而空调使用的时候呢，通常会干嘛呀？关闭车窗玻璃。

当汽车在怠速启动的情况之下呢，因为发动机的转速很低，会导致发动机缸内燃烧不充分，那没有充分燃烧自然就会产生一氧化碳了，当然了，这些一氧化碳会通过尾气来排出，那如果这个时候呢，停车的位置是在地下车库，或者在一个面积不太大的相对封闭的空间，也就是说车辆停放的环境呢，不利于空气的快速扩散，或者空气的流通不是那么顺畅，那么这些一氧化碳就会有一部分在一定的时间当中包围在汽车周围。

上面我们说过了，汽车是有什么呀，通风系统的，那么这些环绕在车身周围的一氧化碳呢，就会通过汽车的进风口进入到车内，这个时候呢，在车里睡觉的人就会吸入一氧化碳了，如果这个时候呢，刚好汽车又开了外循环，那么就会更加快速的把车外的一氧化碳带进车内。

时间一长，随着车内的一氧化碳浓度越来越高，人吸入的一氧化碳呢就会越来越多，当它超过了人体的极限的时候，就会发生一氧化碳中毒，从而导致的人死亡情况。通常来说，当车内的一氧化碳含量超过了50帕，那短则半个小时就会发生危险，含量超过两百两到三个小时会出现头晕、头疼、恶心的情况，超过四百两到三个小时就会出现生命危险。