汽车四驱模式大揭秘，全时、分时、适时，哪种更适合你？

汽车四驱技术是指车辆的四个轮子都能接收发动机的动力，从而提高车辆的牵引力、稳定性和通过性。四驱技术经过多年的发展，已经形成了多种不同的模式，如何区分和选择合适的四驱模式，是许多驾驶员关心的问题。本文将介绍汽车四驱模式的三种基本类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱，以及它们各自的工作原理、优缺点和适用场景。

全时四驱

全时四驱指的是车辆在行驶中始终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。全时四驱不需要人为操作切换模式，但有些全时四驱可以锁止中央差速器，在恶劣路面提高牵引力。

全时四驱适用于：

喜欢运动风格或追求极致操控感受的驾驶员。
经常在不同路面条件下行驶或需要应对突发情况的驾驶员。
经常进行越野或冬季行车的驾驶员。

分时四驱

分时四驱是指车辆可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的两轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行驶，也叫手动开启四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱的优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。由于分时四驱没有配备中央差速器，挂四驱后前后桥硬连接，因此它不能在铺装路面使用四驱。分时四驱一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位。

分时四驱适用于：

喜欢掌控感或追求经济性的驾驶员。
经常在两驱和四驱之间切换或需要应对复杂路况的驾驶员。
经常进行专业越野或极限挑战的驾驶员。

适时四驱

适时四驱是指车辆只有在适当的时候才会由电脑芯片控制两驱转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的系统结构。适时四驱系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据道路状况调整前后桥的扭矩比例。适时四驱还有两种，一种是基于后驱平台的单速TOD，还有一种是双速TOD也就是带低速四驱的适时四驱。