
近日,高德聚合平台下鹰明出行司机端发布了一条公示,用弹窗的形式提示“让您的等待更值得,等待费补偿上线”。对广大网约车司机来说,这无疑是一个利好消息。但对于多变的平台来说,司机真的能拿到这个钱吗?

鹰明出行司机端
看上去很美
平台对于等待费的定义做了说明,“在您到达乘客上车点后,您等待乘客的时长超过了免费时长,平台将向乘客收取等待费补偿给您”。
比较细心的司机师傅很快就发现问题了,平台的最下端公告中一排小字“适用订单类型为:实时单和预约接送机”订单。这也就意味着其他类型的订单是无法得到等待费补偿的。而经常跑高德平台的司机师傅都会知道,每天的订单中多数来自于“特惠一口价订单、第三方渠道订单、企业订单”等等,而“实时单”屈指可数,至于“接送机订单”更是少之又少。

等待费补偿公告
原来又是“狼来了”?
为了更进一步了解平台规则,我们将司机端和乘客端作了类比。
先看司机端,平台规则中提到,“如何知道自己即将获得等待费呢?平台将通过播报形式通知您,内容为‘乘客选择了稍后上车,如等待超过约XX后,会向乘客收取等待费,请耐心等待乘客上车”。这里有个前提是“乘客选择了稍后上车”,那么乘客要是没选择呢?司机端没说。
我们再来看乘客端,平台除了表明免费等待时长5分钟外,还告知了乘客“等待费规则”,其中明确说明“若选择让司机等待,在超过免费等待时间后,将按照每分钟1元计费;若你最终取消订单,等待费你仍需支付……”。这其中仍旧是个选择问题,假设乘客不选择让司机等待,同时也不取消订单,或者干脆把软件关掉呢?平台真的会让乘客支付等待费吗?

司机端和乘客端展示
带着这个问题,我们来进行求证。答案却令司机师傅失望。拿出两笔不同类型的订单“实时单和特惠一口价订单”,司机师傅在接单时等待乘客的时长均在8分钟左右,都已经超出了平台规定的免等5分钟,但订单明细中都没有超时等待费补偿。带着这个疑问,司机师傅致电高德聚合平台下的鹰明出行客服一问究竟,而客服只是做了记录反馈,再之后呢?就没有之后了。

实时单和特惠一口价订单
套路的背后还是套路?
接单时“乘客迟到”,一直以来都是困扰司机的话题,迟到不仅提升了司机师傅的空等成本,也影响了其他乘客的用车效率。
而乘客一天可能就打一次车,认为我花了钱你就应该无理由等我。再加上平台的偏宠,使这种车等人的情形数不胜数,乘客更觉得司机等我就是理所应当。但对于司机来说,一个订单等五分钟,一天下来跑30个订单光等人的时间就是两三个小时。
也不知道从什么时候起,司机等乘客成了天经地义,乘客的时间宝贵,司机的时间也应该受到尊重。司机在等待迟到的乘客时,不仅要担心吃违停罚单,还要避免造成交通拥堵。这些情形平台很少会顾及到。只一味的从乘客立场出发,不仅失去了公平公正的立场,也加剧了司乘矛盾。
收取超时等待费是广大司机的心声,但面对平台的各种套路,司机很多时候未必能拿到这个补偿。
当然在接驾过程中,取消订单不是目的,对司机来说,我的时间你的钱,很公正。我做的就是生意,不是雷锋司机。让乘客意识到浪费别人的时间就要承担金钱成本,期待网约车平台可以真正的维护规则,少一点套路,多一点真诚!
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