堵车时，排在第一的那辆车到底在干嘛啊？为啥会堵得水泄不通！

#所见所得，都很科学#

刚过去没多久的五一

不知道大家有没有出去玩

出去玩的人

肯定有同感

今年的五一实在是

太堵了！！

开车出去就是在高速遭罪

上了高速没个半天根本下不来

有些时候

堵车还能理解

可能是前面出了车祸

或者是过收费站、交汇路段等特殊路况

但有些堵车就真的堵得莫名其妙了

前面既没有交通事故

又没有施工封锁路段

很难不让人骂一句：

“前面的都是怎么开车的”

“排在第一的人，开的是玩具车吗？”

所以，事实的真相到底是啥

难道真的是

排在第一的车不会开车导致的吗？

今天就和大家一起聊一聊这个

先给大家介绍一个概念

——“幽灵堵车”

指的是前面路况

在一切正常的情况下

出现一点点的扰动导致的堵车

而之所以会导致幽灵堵车

主要是下面这几个原因

【1】短暂的急刹车

你们想啊

高速路段大家正常开

能开到80-120km/h

突然前面一辆车变向或者开小差

你在后面只能踩一脚刹车

当你踩刹车的时候

你后面的车为了和你保持安全距离

就只能也跟着踩刹车

于是，一辆接着一辆

刹车一个踩得比一个猛

整个车道的车速就会瞬间降低

跟蝴蝶效应一样

前车的一脚刹车

整个车道就要花很长时间

才能恢复到刹车之前的速度

可能大家没啥感觉

觉得一脚刹车哪有那么大影响

其实你们有所不知

如果前面的车

以40公里每小时的速度匀速开

那他的一脚急刹车能影响10-20辆车

受影响路段有四五百米

更不要说，高速路段

速度快、车流多

一辆车的刹车很可能导致

这路段的最后一辆车

需要停下来重新启动

【2】开慢车

这种是老司机们

最难以接受的了

很多开在前面的车

你从他旁边经过的时候就会发现

明明他前面一辆车都没有

但他也不管你后面有多少车在等着

就是卡着最低的车速在开

有的甚至还开在快车道里

这就搞得前面的车车距拉得很大

而后面的车为了保持安全距离

也只能跟着慢慢悠悠地开

车自然而然就堵起来了

当然，开慢车的有部分新手

也无可厚非

但最怕的就是一些老司机

边开边打电话、玩手机

到路口才换车道

这些行为不仅导致了堵车

还违反了道路交通安全法

举报！必须举报！

【3】加塞、换车道不讲道理

正常来说吧

主辅路应该讲究个缓进快出

辅路的车观察着进入主路

主路的车提前并入辅路

但有些人吧

也不知道脑子怎么想的

非得反着来

从辅路进主路时

根本不看主路的车

直接一脚油门就进去

搞得原本在主路的车

只能急刹车避让

反过来也是一样

有的人驶出主路前

也不提前并线

而是临到出口的时候再变道

也导致后面车道的人堵车

更不要提

还有些走应急通道

加塞的人了

提醒一下各位

根据《道路交通安全法》规定

非法走应急车道属于不在特殊情况占用应急车道

一旦被交警逮住

立马扣6分并罚款200元

所以，各位老司机们

加塞走应急车道前

先掂量掂量自己的12分

够不够用吧！

道路千万条

安全第一条！

行车不规范

亲人两行泪！

博士一分钟，姿势涨不停

- 本期完 -