狂飙！3年4倍，20%占有率。上海新能源汽车推广量、速齐升

上海作为中国汽车工业重镇，近几年对于新能源汽车在政策以及市场扶持上也完全可以用”尽心尽力“来形容。上海拥有中国最大汽车集团-上汽集团以及新能源明星车企-特斯拉，同时高达近10万的牌照费用都是上海推广免费新能源汽车的王牌。

2023年3月，上海新能源汽车保有量达到97.8万辆，其中小型车95.8万辆，大型车2万辆。

上海经济信息中心汽车产业研究室信息，截至2023年3月，上海新能源汽车保有量达到97.8万辆，其中小型车95.8万辆，大型车2万辆。自2014年开始上海推广新能源汽车，10年不到上海的新能源保有量已经高达近百万辆。满城绿牌不远矣。

2020-2023 三年间上海新能源汽车的保有量实现了翻两番的惊人增长。

根据乘联会信息，2020年3月上海市新能源汽车总计保有量22.8980辆，其中大型新能源汽车1.1973万辆，小型新能源汽车21.7007万辆。经过三年爆发式狂飙突进，2023年3月上海市新能源汽车总计保有量达到97.8282辆，其中大型新能源汽车2.0078万辆，小型新能源汽车95.8204万辆。三年四倍的增长量在全球也是相当炸裂的。

疫情三年的保有量增长了近75万辆新能源汽车，这个数字意味着什么呢？笔者做个不恰当的比喻，2014年上海正式推广新能源汽车，2014年到2020年6年期间上海新能源汽车保有量仅仅为23万辆，疫情三年2020-2023的增长量是之前6年的3倍。

2020-2023 三年间上海新能源汽车保有量增速是汽车总保有量增速的15倍。

相比新能源汽车保有量在三年间的翻两番的突飞猛进，上海汽车总保有量的增速则相当”保守“。2020.3月上海汽车总保有量为428.7万辆，2023年3月增长为524.1万辆，仅仅增长了22%。三年间上海新能源汽车保有量增速是汽车总保有量增速的15倍。

2020-2023 三年间上海新能源汽车增量占总增量的八成。

在增速15倍的背后，更加震撼的是79%这个数字。近三年上海新增汽车十辆中竟然有8辆是新能源汽车。2020.03-2023.03，上海新增汽车总计95.3万辆，其中新能源汽车75万辆，高达八成！

新能源汽车狂飙之下，燃油车何去何从？

”天更蓝，水更绿”是上海环保政策的口号，对于燃油车的更新换绿，上海市政府早就开始了相关研究和尝试。

在公用领域，上海要求所有新增车辆除特殊情况以外，必须全部换新为纯电动或是氢能源。

在私车领域，按照“环保导向，企业主体”的总体原则，上海重点推动老旧车辆更新为环保高标新车、长行驶里程旧车更新为中高端新车、燃油汽车更新为新能源新车，进一步扩大内需特别是推动汽车消费升级，促进节能减排，重点开展老旧汽车淘汰更新行动。针对上海市注册登记的国三及以下排放标准的约60.3万辆，其中有约48万辆车龄10年以上的老旧汽车（国一、国二均为10年以上车龄约14万辆，国三10年以上车龄约34万辆），下一步要大力鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，进一步减少大气污染物排放总量，降低PM2.5浓度，改善环境空气质量。2023年上海推出了市补和嘉定区补两项补贴政策。

2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。
拥有嘉定户籍、持有上海市嘉定区居住证的个人消费者、或是在嘉定缴纳社保的员工，购买新能源车和燃油车，将给予购车补贴，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元（含）以上的给予2万元补贴。