不少消费者在购车前反复对比衡量的无非是车辆的价格、性能、油耗等方面,从而忽视了一个非常重要的指标——汽车的保值率。其实,在选择车型时,准确把握汽车的保值率还是十分必要的,尤其是价格昂贵的车型,如果保值率高的话,以后不想要了卖出去也能减少损失。如果你计划购买定位偏高的中大型SUV,不妨参考一下中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》。

根据报告公布的中大型SUV保值率排名显示,指导价为142.48-189.90万的奔驰G级是唯一一款三年保值率超过100%的中大型SUV,这款百万级豪车的保值率达到了108.57%,成功拿下第一名。奔驰G级因为原装的进口身份光环,在国内市场属于溢价非常高的车型,虽说开了三年卖出去貌似还能挣钱,但就这个百万级价位又有多少人能够负担得起呢?
除了大G,三年保值率超过90%车型还有丰田普拉多和保时捷Cayenne。其中普拉多的保值率已经达到了99.49%,接近100%,排名第二。国产普拉多已经停售,但近日丰田官方公布了一组全新普拉多的预告图,全新一代普拉多或将于今年9月份全球首发,明年有望以平行进口方式进入国内市场。第三名保时捷卡宴指导价为92.30-185.00万,其三年保值率达到了90.44%。
路虎(进口)旗下的两款中大型SUV的保值率均超过了70%。具体来看,指导价为71.80-169.80万的路虎卫士(图片|配置|询价),三年保值率达到了78.90%,位于榜单第四名。而起售价已经达到142.80万的路虎揽胜保值率居然不敌普拉多,仅为75.42%,排名第六。

同样拥有进口身份的还有奔驰GLE,售价69.98万-88.05万的奔驰GLE的保值率为78.66%,和第四名路虎卫士的差距并不大。此外,三年保值率超过70%的还有雷克萨斯RX和第八名的宝马X5(进口)。众所周知,曾经的雷克萨斯可谓是出了名的加价神车,但近些年品牌影响力不断下降,在华销量也呈现断崖式下跌,雷克萨斯RX的保值率仅为74.33%,位于第七名,远低于普拉多。

因排放问题,三菱帕杰罗(进口)在国内处于停售状态,不过还是以68.15%的保值率上榜,排名第九。虽然长城汽车旗下的中大型SUV哈弗H9三年保值率为67.32%,排名比较靠后,但作为唯一一款入榜前十的国产车还是非常让人欣慰的。相较于上榜的豪车们,哈弗H9无论是价格还是售后,都有着明显的优势,也是大多数普通人能够企及的车型。
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