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    换电站基本概述、发展历史、场景分类和市场规模

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    华远系统2023-07-19

    来源:网络


    1.换电站基本概述

    电动汽车换电站是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者本身就集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体的电站。换电站的本质是挖掘动力电池全生命周期价值,实现企业和消费者利益再分配。简单的说,电动车不用充电而是直接通过更换电池满足续航,这种将车和电池分离进行补能的称为换电站。


    2.换电站发展历史

    2.1萌芽期

    讲到换电,就不得不提到一家公司,Better Place。早在2007年,Better Place在美国加州成立,成为世界首家换电运营公司。因为创新打造了电动车换电补能解决方案,Better Place一度成为新能源领域的弄潮儿,前后共融资8.5亿美金,估值达到22.5亿美元。在2010年,Better Place来到中国,先与奇瑞汽车达成合作开发量产版换电车型应用方案;次年4月份,又与南方电网就换电模式签订战略合作协议,并在广州设立换电站及体验中心。这个时期的Better Place风头正盛,其换电业务已经覆盖以色列、丹麦、澳大利亚、加拿大、日本等国家。然而,运营数年后,到2013年5月26日,Better Place却以破产清算的方式淡出了大众的视野。

    2.2瓶颈期

    但新能源汽车市场对换电模式的热情并没有因此而熄灭。时隔不到一个月,Better Place的“继承者”来了,这就是当时的明星电动车企:特斯拉。2013年6月20日,在换电发布会上马斯克还亲自讲解了新开发的换电模式,但戏剧性的是,在特斯拉推出换电模式两年后,却因商业模式等问题被放弃了,此后马斯克带着队伍全身心的投入到超级快充技术上面。换电模式也遭遇国家电网城市试点失败的窘境,在2013年,曾提出换电为主的国家电网转向“主导快充、兼顾慢充、引导换电”的“新路线”,开始扶持充电模式。从2014年开始,高层政策开始重点鼓励发展充电,换电模式逐渐淡出视野。之后的相当长时间,换电模式一直陷在低谷,而充电模式则一路高歌猛进成为主流。

    2.3发展期

    随着中国新能源汽车市场的不断拓展,从 2019 年开始,国家政策计划中重提 “换电”、“车电分离” 等概念,与此同时,碳达峰、碳中和已经成为全世界共同关注的重大问题,发展新能源汽车、推广换电站建设、完善电池回收体系,对加速中国实现 “30、60” 双碳目标起到至关重要的作用。自2020年起,换电模式先后两次被写入两会《政府工作报告》中,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》更是确认了换电同充电的并列关系。2021年5月,伴随“我国将于下半年开始在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点”这一消息的传出,换电模式迎来了真正的大“风口”。

    3.换电站场景分类

    类型

    主要车型

    代表企业

    底盘换电

    乘用车

    北汽新能源、蔚来、吉利、东风等主流车企

    分箱换电

    乘用车

    力帆、杭州伯坦

    侧方换电

    乘用车

    时空电动

    顶吊式换电

    重卡、矿卡

    博众精工、上海玖行

    整体单侧

    重卡、矿卡

    暂无

    整体双侧

    重卡、矿卡

    暂无

    4.换电站市场规模

    随着新能源汽车的高速发展以及国家政策的支持,全国充电基础设施已初具规模,换电通过直接更换电池的方式进行补能,与充电模式形成有效场景互补,共同推动新能源汽车渗透率持续提升。对于运营类车辆而言,如出租车、网约车、商务车等,换电优势明显,可满足用户快换快走的效率要求。能源结构转型的问题,实质上在于储能和分销环节,换电能充分利用波谷充电波峰放电,削峰填谷、降低电网负荷,实现储能的功能;同时,换电站可以对电池进行全面检测 ,消除安全隐患,电池回收阶梯利用为储能系统的运转奠定基础,能源存储与分销推动能源结构转型、搭建电能交易网络平台。碳达峰、碳中和是一场能源革命,储能与新能源汽车充/换电是这场能源革命的关键支撑技术,换电模式能降低电网负荷不均的风险,促进碳达峰、碳中和的社会目标实现。充/换电是互补关系,未来的市场应是由充电站、充电桩和换电站共同组成的一个完整的补电网络体系。

    换电模式越来越被重视,已从部委层面上升到了国家层面。2020年的《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设之中,换电模式已是“新基建”重要内容, “十四五”期间换电行业有望实现跨越式增长。多家行业龙头企业纷纷发布未来建设规划。预计2021-2025年换电站保有量将突破2.8万座,有超20倍的增长空间;运营空间有望超过1350亿元,较2022年预期增长15倍。比这更乐观的预期甚至认为会接近2000亿元。


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