排名：寿命最长的汽车发动机

久经考验且值得信赖的发动机可以在生产中使用数十年——通常比安装它们的汽车的寿命要长得多。这些是存活时间最长的人

我们所知道的发动机世界正在发生变化。电气化的出现意味着我们未来崇拜传奇发动机的日子很可能不会发生。目前，电动汽车浪潮中安装的大量新型 电动机尚未成为业界的传奇，而且我们看不到这种情况很快会发生变化。那么，是时候向过去和现在的那些有个性、有阶级、并且历史悠久的单位致敬了。以下是该批次中最长的运行时间：

欧宝 CIH：1965-1995（30 年）
通用汽车 (GM) 欧洲分公司的欧宝 CIH 是一个高度灵活的发动机系列，具有四缸或六缸，排量范围从 1.5 升到 3.6 升。配备欧宝Cam In Head 发动机的最著名的汽车是Ascona、Kadett和Manta（如图）。
CIH 实际上在第二代Rekord中首次亮相，并于 1995 年仍在Isuzu MU SUV中使用，该车型在英国销售为Vauxhall Frontera。

欧宝 CIH：1965-1995（30 年）
用于：
雪佛兰1700、大宇皇家、霍顿：太阳鸟、托拉纳、五十铃MU。欧宝： Ascona、GT、Kadett（如图）、Manta、Olympia、Omega、Rekord、Ranger、Saehan Rekord、沃克斯豪尔： Carlton、沃克斯豪尔骑士、沃克斯豪尔 Frontera。

福特模块化 V8：1990 年至今（32 年）
福特长期以来一直在缩小其汽油发动机的尺寸，尤其是其 EcoBoost 装置。因此，人们很容易忘记福特的 V8 发动机已经问世三十多年了。采用铸铁制成，但具有减轻重量的铝合金头和活塞，其尺寸范围为 4.6 升至 5.8 升；甚至还有主要用于Super Duty F 系列的V10 6.8 升版本。该发动机适应性强，还为时速 240 英里的超级跑车提供动力，发动机最大输出功率为817 马力。如今，它是在福特位于安大略省温莎的工厂生产的。

福特模块化 V8：1990 年至今（32 年至今）
用于：
福特F 系列、E 系列、Expedition、野马、维多利亚皇冠、雷鸟、猎鹰、MERCURY Grand Marquis、Cougar、Mountaineer、Marauder、林肯Mark VIII、Town Car、Navigator、Continental、Aviator、ROVER 75 V8、MARCOS Mantis、PANOZ Esperante、MG X-Power SV、ZT 260、QVALE Mangusta、KOENIGSEGG CC8、CCR（如图）、INVICTA S1。

罗孚 V8：1967-2004（37 年）
这款全铝发动机以别克 215（诞生于 1960 年）为基础，用于别克和庞蒂亚克。通用汽车出于费用和不可靠性的原因放弃了它，然后将其卖给了罗孚公司，后者重新设计了它并使其更加可靠。
它集功率、扭矩和轻量化于一身，在Rovers（如 SD1 3500，如图）、Land Rovers、MG、Morgan和TVR中得到了广泛应用。它最初是 3.5 升发动机，最后是 4.6 升发动机，安装在路虎揽胜上。

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车7.88万起 | 1208辆

罗孚 V8：1967-2004（37 年）
除通用汽车日外，它还用于：
GINETTA G33、路虎：系列 II、110/130、卫士、发现、路虎揽胜（如图）、LEYLAND P76、MGB GT V8、MG RV8、MORGAN Plus 8、路虎： P5、P6、SD1、凯旋TR8。TVR： 350i、奇美拉、格里菲斯、V8S。

AMC 直六：1964-2006（42 年）
美国汽车公司首先将其新型直列六缸发动机应用于 1964 年Rambler的特殊版本，称为台风 (Typhoon)。4.0 升发动机是第一代吉普切诺基（如图）的最佳功能之一，直到 2006 年仍被安装在牧马人上。

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68 懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.88万起 | 421辆

AMC 直六：1964-2006（42 年）
用于：
AMC： Concord、Eagle、Gremlin、Hornet、Javelin、Matador、Pacer、Rebel、Spirit。 JEEP： CJ、切诺基、科曼奇、Commando、角斗士、大切诺基、牧马人（如图）、Wagoneer、PARS KHODRO： Arya、Shahin、RAMBLER： Ambassador、American、Marlin、Rebel、Typhoon、RENAULT Rambler。

雪铁龙 2CV：1948-1990（42 年）
雪铁龙的风冷两缸发动机，排量从 375cc 到 602cc，持续了 2CV 的整个生命周期，如果没有战争的阻碍，这个生命周期可能会提前九年开始。该发动机还用于Ami、Dyane和Mehari。它的652cc发展版后来出现在Visa中。

雪铁龙 2CV：1948-1990（42 年）
用于：
雪铁龙：2CV（如图）、Acadiane、Ami、Bijou、Dyane、Mehari。

法拉利科伦坡 V12：1947-1989（42 年）
第二次世界大战结束后不久，Enzo Ferrari（如图中）询问工程师Gioacchino Colombo他会用 1500cc 发动机做什么。科伦坡回答说：“玛莎拉蒂有四个气缸，英国有六个，阿尔法·罗密欧有八个，所以我们应该有十二个。” 恩佐完全同意，科伦坡由此产生的辉煌 V12 成为许多 20 世纪法拉利的核心。

法拉利科伦坡 V12：1947-1989（42 年）
它出现在第一辆带有法拉利标志的汽车 1.5 升 125 S运动赛车中，并一直存在（经过数十年的发展，尺寸增加到 4.9 升），直到 412 豪华旅行车于 1989 年停产。
用语：
法拉利： 125 S、250（如图）、275、330、365、400、412、代托纳、Superamerica。

捷豹 XK：1949-1992（43 年）
当XK120（如图）于 1950 年全面投入生产时，六缸 XK 就开始向公众销售，在此后的二十年里，它是捷豹汽车上唯一配备的发动机。诞生时为 3.4 升，最小为 2.4 升，最大为 4.2 升。

捷豹 XK：1949-1992（43 年）
它的绝唱是戴姆勒 DS420豪华轿车的出现（如图）。
用于：
戴姆勒： DS420、Sovereign、捷豹： 240、3.4 升、420、S-Type（1960 年代）、E-Type、Mark 2、Mark 7、Mark 8、XJ6、XK120、XK140、XK150、XK SS、PANTHER：De Ville、Panther J72。

雷诺 Cléon-Fonte：1962-2004（42 年）
Cléon-Fonte 以诺曼底的一家工厂和法语中铸铁的意思命名，于 1962 年出现在Caravelle跑车（845cc）、Estafette货车和8轿车（如图）中，后者是第一款专门设计使用它的车辆。它最后一次出现在Dacia中，当时它的排量已扩大到 1.6 升。

雷诺 Cléon-Fonte：1962-2004（42 年）
用于：
Alpine A110、DACIA： 1100、1300/1310、DAF： 55、66、RENAULT： 4、5（在美国以 Le Car 出售，如图）、6、7、8、9、10、11、12、15、18、19、Caravelle、Estafette、Fuego、Twingo、VOLVO：343/3 45、66。

阿尔法罗密欧 Twin Cam：1954-1997（43 年）
这种双顶置凸轮轴发动机在前置发动机、后轮驱动的 Alfas 上使用了四十多年，从 1.3 升 Giulietta（如图）到 1997 年停产的 164 八气门 2.0 升 Twin Spark。16 气门 Twin Sparks 基于菲亚特后来设计的发动机。

阿尔法罗密欧 Twin Cam：1954-1997（43 年）
用于：
阿尔法罗密欧： 155、164（如图）、1750、1750 Berlina、2000、2000 Berlina、75、90、Alfetta、Giulia、Giulietta、Gran Sport Quattroruote、GTA、GTV、Romeo、Spider（1966-1994）。

福特肯特：1959-2002（43 年）
肯特这个名字用于首次出现在英国福特安格利亚汽车上的发动机（如图 - 该车型如今因其在哈利波特电影中的出现而闻名）；1967 年，它更新了横流式气缸盖。后来的前轮驱动汽车版本被称为 Valencia。Lotus和 Cosworth 使用 Kent 作为高性能发动机的基础，包括 Twin Cam 和 BDA。

福特肯特：1959-2002（43 年）
用于：
CATERHAM 7、福特： Anglia、Capri、Consul Classic、Consul Capri、Corsair、Cortina、Escort、Fiesta、Ka（如图）、Orion、Prefect 107E、LOTUS：Elan、Seven、MARCOS GT 、MORGAN 4 / 4、TVR： 1600M、Grantura、Vixen。

排名：寿命最长的汽车发动机

评论·0

热门资讯