不足100马力，却能比涡轮车还给力？揭秘五菱宏光的神秘动力学

之前有个无中生有的评论问我，为什么感觉有时候开小面包车，明明排量很小，动力很弱，但开起来反而挺带劲的！虽然小面包车的发动机动力不怎么样，基本都不到100马力，但它确实可能开起来时展现出了令人意想不到的灵动与力量，这是为什么呢？

好比有些人开起来瘦瘦弱弱的，力气还挺大的，让他帮帮女生抬两桶水换换，不要太有力气！那么我们今天就来讲一讲小面包车给人感觉有劲的原因。

1.发动机低转速扭矩优化：

五菱宏光(图片|配置|询价)采用了一种优化低转速扭矩输出的发动机调校。虽然它的马力可能不高，但低转速时的扭矩输出却相当可观。这意味着在城市行驶和起步时，五菱宏光能够提供足够的动力，使得驾驶感觉非常灵敏。打个比方，比如五菱宏光S1零百加速是14.1秒。听起来远比一般的家用车是更慢，但是起步时候的最高加速度，却能达到0.6g，什么感念呢？就和2.0T的大众高尔夫起步感受差不多！！

2.手动挡效率更高：

很多五菱宏光搭载手动挡变速箱；手动变速器效率高，不光是可以省油，还意味着，动力从发动机一路传，传到轮胎，它的损失小，所以手动挡相比自动挡在动力传递上更加高效，不会因液力损失而导致动力损失。同时，手动挡使得驾驶者可以更好地掌控引擎转速，进一步优化发动机输出的扭矩和马力。手动挡换挡是由我们驾驶员根据实际情况来操作的，需要动力的时候，是可以推迟升档时机的，把发动机一直保持在高动力输出的转速区间，车子这时候就会{啊.......}就上去了！！所以说，虽然五菱小面包本身发动机动力不是特别强，最终表现出来的动力还是不错的。

就像学校运动会，虽然我跑步跑的不是很快，但是每次跑步比赛，我都100%拼尽全力去跑，就可能比一些没有全力跑的同学更快一样，别看我胖胖呼呼的，但是为了博得心仪女生的青睐，我往死了跑，大不了跑完昏倒嘛这种感觉

3.中置后驱，超跑布局，外加变速箱齿比调的都很周密，为了拉货调的低扭矩比较强：

五菱宏光采用中置后驱的设计，这是一种超跑车型常用的布局。这种布局使得车辆的重心分布更加均衡，提高了操控性能。此外，五菱宏光的变速箱齿比调校也非常周密，使得驾驶时换挡更加顺畅。而为了适应载货的需求，车辆调校低扭矩比较强，使得起步时动力输出更为平顺。可以把它比喻成一位体操运动员，在比赛中动作流畅且连贯，展现出出色的平衡感。

4.外加车身轻，功率质量比高：

五菱宏光采用简约的设计和轻量化材料，使得整车重量相对较轻。这导致五菱宏光的功率质量比较高，即单位马力所对应的车重较轻。在你不拉货的情况下，使得车辆在动力输出上更加高效，并在加速时表现出色。可以将其类比成一位身材苗条的运动员，因为减少了身体负荷，所以动作更加敏捷。

综合以上几个角度的分析，我们可以看到五菱宏光之所以在低马力情况下仍然表现出色，是因为它综合运用了高效率的手动挡、注重低扭爆发的发动机以及中置后驱超跑布局和轻量化设计等因素。不要瞧不起它，这东西真的很猛！没这力道，没这水平，怎么拉货对不对？所以讲这些特点使得五菱宏光在城市和载货行驶中都能表现出令人满意的动力性能，让驾驶者体验到非凡的驾驶乐趣。

虽然五菱宏光在马力方面不能与一些涡轮增压车型相比，但是其独特的设计和调校让它成为了一款值得称赞的车型。无论你是日常代步还是载货运输，五菱宏光都能为你带来出色的驾驶体验。因此，不要被车辆的马力数值蒙蔽了双眼，真正的驾驶乐趣常常隐藏在细节之中。

有句话这么说，俄罗斯人不吃海参，美国人不吃猪蹄，澳大利人不吃螃蟹，那中国人不吃什么？中国人不吃中国人！我仅知道中国人不吃中国人，还知道各位看客不吃白嫖这一套，都是高素质看官，别忘了关注我，不停给您分析有趣又有用的汽车知识！！！