13000元的本田幼兽值得买吗？

#头条创作挑战赛#本田幼兽cc110自从去年传出引进国内生产后，热度一直不减，引起网上多少摩友的讨论，猜配置猜价格，可以说猜得不亦乐乎，我当时发微头条猜测在一万左右。前两个月本田幼兽终于发布上市了，售价在一万三千块钱，靴子终于落地，估计这个价格出乎大多数摩友的意料之外，因为一个110cc排量的弯梁卖这个价，可以说没有什么性价比可说了。当然本田也应该没有把幼兽定位在日常的通勤弯梁上，因为本田在国内还有新大洲本田威武和五羊本田小火箭等六七千块钱的产品，本田幼兽一开始应该就是奔着情怀和玩乐属性去的。

本田幼兽cc110

当然，说到本田幼兽cc110一万三的售价到底贵不贵，在日本本土的幼兽cc110的售价可以做个参考，在日本国内这款车售价合人民币大概在一万九千元左右，好像对比起来，我们国内的一万三千块的价格也不贵啊。当然这个还要考虑中国和日本的工资收入和消费能力，比如说日本当地一个月工资可以买一台，在我们国内要半年才能买一台。

本田幼兽cc110

我记得在六月份去我们这边的五羊本田专卖店才第一次看到本田幼兽的实车，之前都是在网上看看图片和视频介绍，老实说看起来并不好看，但其实实车质感比图片要好些。还有一个就是摩友们比较纠结的问题是这个售价一万三的本田幼兽cc110和新大洲本田的售价六七千块钱的威武110是同款发动机，你想一下，这两款车价格相差一半，最关键的发动机用的是一样的，这个是有点难以叫人忽视。不过这个发动机也要看调教，我去年年初买的新大洲本田威武110T，当时花了六千五百块钱左右，包上牌，不过我的是老款3.7升油箱的版本，我就是短途通勤代步，所以对新款的4.8升油箱的威武不大感冒，而且还贵了好几百块钱，发动机的最大功率反而还从6.3千瓦降低到了6.1千瓦，网上还说驱动链条也简配了。

本田威武110T

引进国内生产的本田幼兽cc110和威武110比起来，发动机功率不仅没有加大，反而还调低了，从威武110的6.1千瓦变成了5.9千瓦，最大扭矩是8.8牛米，据说这个数据和国外的幼兽发动机是一模一样的，那应该是和国际同步更新的了。当然按网上的摩托车博主的说法，差那么一点点的功率，普通人骑行的时候是感觉不到差异的，不过这个可能也和越来越严格的环保要求有关。其实如果单说现在的摩托车的动力和以前化油器时代对比的话，我觉得是不如以前的，或者说数据上看得好像也不低，但实际骑行感受就是动力比以前还是有下降的，就是骑着没有以前化油器的那么爽了。

回到本文的题目，作为一个在全球销量过亿的传奇车型，本田幼兽cc110的这个定价13000元究竟值不值得呢？那要看抱着什么样的心态，如果就是买来当通勤代步的摩托车，比本田自家的威武贵了一半的售价，我觉得是不值的。虽然幼兽比威武多了一个前轮abs，也是LED的灯具，整车质感也的确好些。但如果是奔着本田幼兽的这个世界知名车型的所谓情怀，还有就是当做一个大玩具的心态去了，那可能就没有值不值得的说法了，因为有钱难卖心头好嘛。我想正是有这个需求的摩友很多，所以本田幼兽cc110上市到现在几个月，都是一种供不应求的状态，当然也可能有本田饥饿营销的手段，现在是订车要排几个月的队，不知道这个情况能持续多久，这个也不好预测。不过之前本田的PCX160之前也是这种情况，现在我们这边店都有现车了，对本田幼兽有兴趣的摩友，建议去车行试驾感受一下，再决定是否适合自己。