汽车设计中的“白车身”是什么？

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“白车身”这是一个汽车设计和生产制造过程中的概念，所以普通大众对其实陌生的。大家对车身相关比较熟悉的估计也就是钢板厚不厚了。

如果按照车身术语标准和教科书上的定义的话，白车身是车身结构件及覆盖件焊接总成，并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。还有一种定义是，白车身是完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件。 大概看上去会是这个样子。

捷豹XE的白车身。而大家最终看到的产品会是这个样子的。↓↓↓

所以差别还是挺大的。

再说说白车身之所以叫白车身的原因。

第一种说法很好理解。车身各种结构件、覆盖件完成焊接后，要进行涂装，涂装是一个比较复杂的过程，但是在喷涂面漆以前，要先过电泳线，出来后焊接总成的外观颜色呈灰白色，所以就叫做白车身了。

还有一种是今天查维基看到的，最早的汽车，车身是木制的，在涂漆之前，汽车制造商们会在车身上涂一层白漆，然后再涂外观色，白车身之名也由此而来。

第二种说法未经考证，但是带着浓浓的汽车制造史的印记，我个人是更倾向于第一种说法啦。

白车身是汽车上最重要的结构件，给乘员提供必要的乘坐驾驶空间，在发生碰撞时保护行人不受到大的冲击损伤，在汽车开发设计中是极其重要的环节。而且正向设计难度非常高，国内能独立完成白车身正向设计开发的公司应该寥寥无几。目前从我自己的经验来看，一般是，要么逆向，要么国外设计公司交钥匙工程。我们新开发的换代产品也是如此，国外做内外造型及白车身，然后其余的设计工作都是自己做。