【揭秘！省油神器的真相】你的空滤到底需不需要高品质？

很多司机朋友常说："我的空气过滤器每5000公里就换一次，换了之后省油、动力变好，所以我不需要高品质的过滤器，可以省下购买高品质过滤器的钱，一旦脏了就换，更加划算。"

这种说法是否属实呢？为什么生产商会不断推出优质的空滤呢？为什么好的空滤的销量越来越高呢？

首先，我们来了解一下空气过滤器的作用。空气过滤器是发动机进气系统的守护者，因为只有这一层保护，所以过滤器的质量如果不好，直接影响发动机的寿命和机油的使用周期。这种影响是一个缓慢的过程，通常需要行驶几万、十几万公里后才能显现，结果可能是烧机油、高油耗、废气排放过大、积炭增多，甚至活塞环、曲轴瓦和连杆瓦的严重磨损或损坏。

如果不考虑成本的话，更频繁地更换过滤器当然是更好的选择。但是很多客户表示，廉价的过滤器使用后省油，动力也不错，只需要更勤快地更换就可以了。在这里，我可以负责任地告诉大家，这种观点是不正确的。这是一种错误的思维方式，因为大家并不了解过滤器的材料，很容易陷入误区。

通常，普通过滤器新的时候为什么能省油、给人以动力提升的感觉呢？这是因为普通过滤器的过滤纸孔径较大，在初始更换时能够提供充足的进气量。然而，过大的纸孔径会大大降低过滤性能，微尘也会进入发动机，从而对发动机造成危害。而且，继续使用下去，普通过滤器的纸孔径很快就会被灰尘堵塞，进气量会迅速减少，导致油耗上升、动力下降。这时，许多人会考虑更换过滤器，以为只要更换芯片就可以恢复原来的状态，殊不知这种过滤器根本没有发挥过滤灰尘和保护发动机的作用！

畅行者空滤是采用最新的SC纳米镀晶技术，具有进气量大、过滤精度高和4万公里免吹等特点。其SC纳米镀晶技术基于基材表面，使用超级表面拦截微颗粒的技术，使得空滤的过滤孔径更小，达到普通空滤过滤孔径的万分之一，从而在同样的面积下具有更多的过滤孔径，实现了“微孔多”，并满足了超大进气量的要求，这不仅确保发动机的动力，还避免了因灰尘进入发动机而引起的早期磨损和烧机油现象。此外，畅行者空滤不会堵塞纸孔径，其使用寿命是普通空滤的4倍以上。最后，大家可以计算一下，相比之下，好的过滤器和普通过滤器，哪个更加划算呢？