春风四缸500SR、三缸675SR炸裂登场，首款国产自研三缸诞生

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9月2日，在春风日的活动中，春风旗下的直列四缸500SR以及直列三缸675SR首度亮相。

随着675SR的亮相，国内终于迎来了首款国产三缸发动机，升仕磨刀霍霍几年，最终还是没能斩获国产首款三缸的头衔。

关于春风三缸发动机的信息，早在今年年初的时候就有相关的信息披露，不过当时关于这款三缸发动的猜测更多是应用在休旅车型。

然而，今天675SR的曝光实属有些意外。

春风这款三缸发动机在设计方面参考了自家450平台，包括气缸盖、凸轮盖、外观设计等

最重要的是，春风表示新款三缸发动机的升功率和升扭矩都破百，这是什么意思呢？

这通常是指每升排量的功率和扭矩输出都超过了100马力和100牛米，简单理解就是性能很强，为此春风称之为性能怪兽。

此外，春风貌似还为675SR重新设计了双翼梁架构新车架，至于其他更为详细的信息需要等待进一步消息。

不过以目前情况来看，675SR还没那么快上市。

除此之外，春风还带来了另一款王炸产品直列四缸500SR。

这虽然不是国内的首款四缸，但却是春风首位四缸成员。

这款车在外观上沿用了SR家族式设计，同时采用了隐藏的排气设计以及集成式定风翼。

性能上，搭载了一台500cc级别的直列四缸水冷发动机，配备冲压进气、锻造活塞，极速超过230km/h.

制动系统采用了前双碟刹和径向四活塞卡钳，由于前刹车被贴上，并不清楚是什么牌子，而后轮则是单碟盘和西户双活塞卡钳，前后均配备ABS；悬挂系统采用了倒立式前叉以及中央后避震器。

至于电控系统、辅助骑行等方面的信息

还需等待进一步信息。

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