你知道电动汽车快充和慢充的区别吗？对动力电池寿命有何影响？

电动汽车充电模式主要有快充和慢充，电动汽车使用快充和慢充对电池寿命的影响其实都不大。这是因为车辆在快充过程中，只有当电量处于30-80%时充电的电流和功率才会达到最高值，而当电量超过80%以后车辆充电的电流、功率、电压也会大幅度降低，这样的充电设定反而有利于延长动力电池的使用寿命。而慢充采用的是恒流充电的方式，慢充期间的充电电流比较小，而且电流变化也很平稳，并不会对电池寿命产生太大的影响。同时不管是使用快充还是慢充，当电动汽车充满电后都会自动断电停止充电，以防电池出现过充现象。

一、快充和慢充的区别

一、快充

快充为大功率直流充电，一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装在固定的充电场所，与交流输入电源连接，直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接，可以满足电动汽车大功率快速充电的要求；快充对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求；充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

优点

0.5h可以充满电池80%的容量，超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。

缺点

由于充电电压高、电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，会对电池造成一定的损坏，降低电池的使用寿命。

二、慢充

慢充是利用车载交流充电机进行充电，常规充电桩多为慢充，这类充电站一般分布在居民区或工作场所附近。家庭或办公室充电属于慢充，插在220V交流电插座里充电，由于电池是不能接受交流充电的，所以先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电，再用这500V的直流电向电池充电。

优点

慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。

缺点

充电时间过长，一般需要5～8h。

二、快充和慢充对动力电池寿命影响

总体来说电动汽车慢充比快充寿命会长久一些。在电池快充情况下会加速电芯极化影响电池寿命。另外快速充电还会提高电池温度，锂析出会降低临界温度。在内外条件下，容易导致热失控，引起电池自燃，造成车辆安全隐患。主要原因有以下几点：

1、快充会加速电芯极化。极化是指当大电流流过电池时，电极偏离平衡电极电位。快速充电作为大电流的诱因，是电池极化的主因之一。目前市面上大部分插电式混动车型都是动力锂电池，虽然可以承受更高的充放电功率，但影响电池寿命的因素依旧在；

2、快充会导致锂析出。快充状态下电池比较热。手机快充相信你应该有个大概的了解，在快充状态下，正极的温度远高于负极，最大温差可达10度以上。

虽然车企的电池热管理系统要求温差要在2度以内。但当正极温度过低时，还是会发生锂析出效应，锂析出会大大降低临界温度(即电池的最高耐受温度)。因此，快速充电会提高电池温度，锂析出会降低临界温度。

在内外条件下，容易导致热失控，也就是我们常说的电池自燃。另外，锂析出过程会导致锂离子减少，最终导致电池容量降低，进而影响电池寿命。

不过，这种情况不用太担心。这种情况不是不可逆的(磷酸铁锂电池除外)。在快速充电后电池短暂休息后，锂金属将变回锂离子，临界温度将恢复正常。一般来说，新能源慢充的寿命比快充的寿命长久。快充也不是不可以，但是建议日常慢充和应急快充多加练习，尽量减少快充对电池的伤害。

但根据实际车主使用数据来看，新能源汽车使用快充和慢充的电池寿命，对比起来的话并没有明显的差别，目前新能源汽车所使用的都是三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种电池的寿命分别为2000次和1000次以上充放电循环，实际的使用寿命都可以超过8年以上。

雷诺ZOE

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈211车友热议二手车暂无

有一位2020款比亚迪汉EV车主表示，自己的纯电车从2020年购买至今总共行驶了接近4万公里，期间大部分时候都是用快充充电，然而基本上没有出现电池寿命衰减的情况，车辆现在充满电的实际续航里程，跟2020年车辆刚买时的满电续航里程几乎一样。

其实现在大部分新能源车主都是以快充充电为主，效率要比慢充快得多，对电池寿命的影响其实也微乎其微，即便电池组真的出现了寿命异常衰减，也可以通过厂家质保更换，现在大部分新能源车型的电池组都是首任车主终身质保，或者是8年16万公里的质保。

三、不良充电习惯对电池寿命影响

其实真正对电池寿命有影响的是不良的充电习惯，具体如下：

1、不及时充电：电动汽车应该在电量低于20%之前及时充电，否则电池就会出现过放现象，直接影响电池的使用寿命；

2、经常充满电：经常将电动汽车的电池充满也会导致电池过充，久而久之就会减少电池的寿命以及容量；

3、不规范充电：如果经常在车辆充电时使用空调等用电设备，会加大动力电池内部的负载，缩短电池的寿命，车辆在充电期间应该保持熄灭，最好人也不要留在车内。