集大成者：豪爵UFD125综合测评报告

不久前，豪爵推出了一款全新车型UFD125，号称是“新六边形战士”，突出全面均衡。然而，我们怀疑它是否只是USR125的延续，强调运动属性，而全能是否真的如此？

一个多月后，我们终于在线下门店亲身体验到这款UFD125，它配备了原厂快拆尾箱和碳钢护杠，售价在9980元左右。第一印象是，它的外形设计线条流畅，堪称豪爵踏板车中的佼佼者。

除了外观和储物之外，UFD125还搭载了全新一代ESS+发动机，表现在颜值、动力、操控和储物实用性等方面都令人满意。那么，这位“六边形战士”究竟如何？它是否能够成为豪爵新一代的明星车型？接下来，我们将通过一系列测试来揭晓答案。

外观和驾乘空间方面，UFD125的设计协调感十分出色。车身线条流畅，车头采用了大量矩形元素，车身后半部分线条设计干练，尾部利落。此外，尽管车身长度相对较短，但脚部空间却十分宽裕，特别是斜脚踏的设计，让驾驶者的脚踏感更自然舒适。

储物空间方面，前部的储物仓深度适中，能够容纳多瓶饮料，而座下的储物仓则是UFD125的亮点，容积大，可以容纳大部分普通全盔，为日常使用提供了便利。

在仪表和灯光方面，UFD125采用了常规尺寸的正显液晶仪表，简洁实用。灯光方面，采用了强大的头灯组，夜间表现出色，光照强度堪称125cc级别中的佼佼者。

动力方面，UFD125搭载了全新一代ESS+发动机，虽然功率数据与前代相似，但在油门响应和噪音控制方面取得了显著进步。发动机在低速时非常宁静，提供了顺畅的驾驶体验，而在高速巡航时，噪音和震感都极低，显示出优秀的动力平稳性。

在油耗方面，UFD125表现出色，达到了百公里1.538升的油耗，在125cc踏板车中表现突出。

操控方面，UFD125延续了豪爵的运动基因，转向灵活，车身稳定，弯道操控出色。

综合来看，UFD125是一款全面均衡的125cc代步踏板车，不仅保持了豪爵的运动水准，还在乘坐舒适性和储物实用性方面有所提升。它代表了豪爵新一代车型的实力和信赖度。与豪爵的其他车型相比，UFD125在竞争中具有出色的竞争力，为用户提供更好的驾驶体验和更多的可靠性。