E-CVT和DHT混动变速箱哪种好呢？为什么这么多人选择它？

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随着时代的变迁和科技的进步，新能源汽车正逐渐占据消费者心头。国家政策的力挺以及新能源汽车的诸多优势使其备受欢迎。在新能源汽车中，最常见的有两种类型：纯电动和混合动力。今天，我们将聚焦在混合动力车型上，探讨它们的优势、缺点，以及常见的两种变速箱：E-CVT和DHT，哪一种更胜一筹。

混合动力车型的魅力不言而喻，它们可以适应多种出行场景，从而带来更经济的出行选择。既可以依靠电力驱动实现零排放出行，又可以切换到传统燃油动力，甚至混合使用两者，这一灵活性吸引了众多消费者。不过，我们要更深入地了解这些车型，首先需要研究它们所配备的不同变速箱，分析它们各自的优缺点。

让我们先来看看E-CVT变速箱，它常常被误解为CVT变速箱的电子版本。然而，事实并非如此。

E-CVT代表的是电控无级变速箱，与CVT在传动原理上有着显著不同。E-CVT没有锥形轮和钢带等传动硬件，这使得它在平稳性方面表现出色。相较于CVT，E-CVT能够承受更大的扭矩，这意味着更出色的动力性能。然而，E-CVT也存在明显的缺点，一旦某个部件出现故障，整个变速箱系统可能会瘫痪。另外，E-CVT变速箱的一个特点是，发动机只要转动，变速箱就处于工作状态，即使在怠速时也是如此。

这可能导致电池充电效率降低。此外，维修E-CVT变速箱的费用较高，一旦出现问题，通常需要更换整个变速箱总成。因此，定期保养对于保持其性能至关重要，包括定期更换润滑油和变速箱滤芯。

另一方面，如果选用得当，DHT变速箱可能是更优选的选择。市面上有2挡和3挡的DHT变速箱，无论是节油性还是动力加速，它们都可能是混合动力变速箱中最出色的。然而，关键在于匹配。DHT变速箱对车企的调校实力有着极高的要求。

如果调校不到位，驾驶可能会变得非常困难。因此，建议购车者在选择DHT变速箱时务必进行试驾，特别是在高速加速或减速时，观察是否存在明显的顿挫感或拖拽感。目前，许多车企正在采用DHT变速箱，因为这是一个行业趋势。然而，故障率相对较高，这是需要考虑的一个因素。

总结来说，E-CVT变速箱和DHT变速箱各有各的优点。E-CVT变速箱已经相对成熟，除了提速稍显不足外，故障相对较少。