60多万买一台奔驰电车到底值不值？看完你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到奔驰的电车，很多人第一印象就是智商税或者是油改电，总之我看网上大部分都说不行，但是我觉得，存在就有市场，特别是奔驰这样的豪华品牌，关注度还是非常高的，那么，今天咱们要说的奔驰EQE SUV(图片|配置|询价)顶配车型价格也来到了60多万，这车产品力怎么样？值不值得买？我们一起来了解下。系好安全带，咱们发车了~

奔驰EQE SUV

最低售价：26.60万起最高降价：22.00万

图片参数配置询底价

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23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC

23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 指导价为63.06万元，定位中大型SUV。外观方面，奔驰EQE SUV的外观就是EQE轿车现在长高了，依然是“暗夜星徽”封闭式格栅，水滴状造型。可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，星徽标识更为醒目和大气。侧窗采用大面积、动感流畅的三维立体镀铬边框包围。车尾以流畅的造型和平滑的过渡为主，甚至在视觉上掩盖了行李箱的门槛；采用贯穿式尾灯，其亮点在于创新的LED灯组，内部为弯曲的3D螺旋形状。外观有车底扰流器设计等不胜枚举的细节优化。尽管车辆具有高负载能力和短后悬的特点，但仍实现了低至0.25起的风阻系数。这就是奔驰的功力。

奔驰EQE SUV

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23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 侧身

内饰上，搭载了MBUX Hyperscreen版本的内饰科技档次已经十分靠近EQS SUV。无真皮内饰的豪华度依然很奔驰，内饰氛围灯依然很奔驰，17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏+12.3英寸全液晶仪表也有着不错的科技感。

23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 内饰

配置上，这台车的表现还是不错的，安全性方面给到了7个安全气囊，被动行人保护，AR实景导航，并线辅助，预警系统，主动刹车，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等，操控方面给到了5种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可变转向比，自动泊车，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了前排隔音玻璃，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，手机APP远程控制，主动降噪，HUD抬显等配置。

23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 中控屏

空间上，这台车的车身尺寸为4880*2032*1679，轴距为3030，EQE SUV尽管没有国产过程中的轴距加长，但原生3003mm的轴距本让人对后排表现抱有期待，坐进驾驶位后排，大概是3拳的膝部空间，家庭四个人乘坐是宽敞的。但后排座椅靠背不能调节角度，且靠背角度和EQE轿车相比仅稍微斜一点，依然比较直，所以舒适度方面被国产过程中重点优化了后排表现的奔驰GLC大幅碾压。后排具备控制遮阳帘和老板键等功能，算是找回了作为中大型SUV的一些颜面；动力上采用了一台永磁同步双电机，总功率为300KW，总扭矩为858N·m，CLTC纯电续航里程为609Km，并支持快充，驾驶感受和奔驰的油车很像，比如说一上车一踩加速踏板，你会发现它是有份量的，不是轻飘飘一点就窜的感觉。动力调校也是非常线性，全力加速的感觉也不会有那种一脚踹你出去的感觉，而更像是一掌太极推手送你出去，浑厚不突兀。

23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 后排

最后，大李总结一下：关于23款奔驰EQE SUV 500 4MATIC车型，我先说说优点方面，这款车没有激光雷达，只有L2级的驾驶辅助，这跟中国品牌有差距。不过实际使用中，EQE SUV的L2还是很稳定可靠的。所以回到大部分人都想知道的问题：这款车值不值得买？什么人会选择这款车？他们也许是刚从BBA等传统豪华油车转过来，不想花什么时间去改变使用习惯，不想有太高的学习成本，而且更加信赖奔驰的品质、标准以及品牌影响力。选新势力还是传统豪华的新能源车也许并没有对错，只是不同消费者在选择更适合自己的而已，大家有钱，但大家都不傻。