高尔夫6-自己动手保养-更换空气滤芯，空滤盒进气结构，涡轮漏油

打开空滤盒上盖

空滤盒位置：

拧松4个拐角的螺丝即可去掉空滤盒上盖，上盖螺丝有防丢设计，所以螺丝是很难直接去掉的，拧松可以拿掉上盖即可

打开空滤盒上盖后：

去掉空滤固定螺丝：

空滤一头是堵上的，另一头是开口的，注意方向！

据说有装反的所以特地提醒一下

去掉固定卡环后即可拿掉：

再次注意：开口的是对着左侧的进气管，因为左侧是进气方向：

如图所示，蓝色箭头表示空气流向：

空气从外圈进入内圈，然后从开口被发动机吸入

空滤盒底部，蓝色箭头表示空气流向：

红色为缓冲胶圈：

滤芯种类

空气滤芯一般分为2种：

主要区别是外面有没有一圈过滤罩，居然还可以拆卸，然后里面居然崭新的

不带滤网的进气更直接，进气量大

带滤网的过滤效果好，进气量稍微小一点，

不过平时家用开区别可以忽略不计

翻开里面还是很干净的，果断去掉外层，继续用一段时间，如果脏了就换了

涡轮增压进气漏油

顺便拆掉空滤盒看看涡轮进气

使用卡箍钳，轻松夹开，即可拿掉空滤盒连接管：

管束钳：

很遗憾，还是有机油

这里的机油主要来自，废气循环里从发动机内部曲轴箱，吸进来的机油和汽油混合蒸汽，冷却后就变成了机油液体

用纸擦掉，还是很脏的：

下面的传感器插头：

很遗憾，我的涡轮也漏油，这里的插头里全是机油，之前清洗过一次，没起作用

这个是高尔夫6的通病，涡轮和进气管之间的密封不严导致漏油，因为密封圈和密封圈槽有毛刺，导致密封不严，还没彻底弄好，先忽略它，暂时把机油擦擦，后面再处理

不过说明机油透气壶还是很有必要装的，事实证明产生的机油还是挺多的，因为进气歧管那里可能还有更多

进气导流装置和进气谐振腔

再看下整体进气：

这个是进气套件，也叫进气导流装置

主要是导入外部新鲜空气（温度低氧气更浓），隔离发动机舱的热空气（温度高氧气更少），还起到降低进气噪音的作用，所以也叫进气谐振腔

上面有个盖子，我去掉了，方便查看内部构造

设计还是很巧妙的。不是直接采用撞风进气。而是撞风后从上方吸入，既提高进风效率，又防止雨水被吸入

进气谐振腔的作用是：1、降低进气 噪音。2、在管中间加大空间后，具有一定的进气缓 冲稳定的作用。3、消除进气道内紊乱气流。

外面的新鲜空气从这里进入：中网上部进气