车辆打方向盘时卡顿的问题原因与故障解决方法

车辆在驾驶中以及原地打方向时出现卡顿，我们首先不要慌。

将车辆停稳在安全区域再自己检查，必要时寻找救援拖车，避免驾驶危险。

那么卡顿原因有哪些我们说一下：

原因：

1. 转向管柱干涩导致，缺少润滑。
2. 车内加装脚垫，脚垫与管柱摩擦导致。
3. 转向机缺油，转向助力油在刻度线以下。
4. 助力泵老化工作效率降低导致。
5. 电子转向柱马达故障导致。
6. 电子转向系统需要升级。
7. 长时间走坑洼路面，四轮数据异常。

解决办法：

1.转向管柱干涩导致，缺少润滑：位于刹车踏板旁边的转向柱位置可以适当擦拭黄油，机舱内转向柱关节处也需要擦拭黄油，即可解决一般轻微卡滞现象。

2.车内加装脚垫：蹲下自己看驾驶位置在打方向时是否与脚垫摩擦，建议脚垫靠近转向柱的位置多预留一些空间，不要相互摩擦。

3.转向助力油的液位已经到下限：及时补充原厂助力油即可解决问题。

4.助力泵老化，经常伴随刺耳声音，8-10万公里左右会出现助力泵问题导致转向异常卡顿，更换助力泵以及皮带即可解决。

5.电子助力车辆由于结构比机械转向复杂，所以出现卡顿显现也较为常见，电子助力小马达转速不够，在你轻打方向时会咯噔一下卡顿，这不会存在驾驶安全，只是驾驶感受上很别扭，你只需要更换转向机上的助力小马达即可。

6.车辆由于长时间放置断电后重新启动，会存在转向系统数据丢失，打方向严重卡滞，不能正常驾驶，这需要请4s店专业技师重新写入数据即可。

7.长时间负重走坑洼路，四轮倾角数据会发生变化，之后会发现打方向卡顿，您可以在轮胎店做一个四轮数据恢复即可。

如果车辆还在厂家质保期，及时到4s店进行质保维修，如果超过质保期限，可以选择专业修理厂或相关品牌4s店进行自费维修。