广东交通：为什么广中江高速路况这么好，却限速100公里/小时？

我国的高速公路发展迅猛，而广东省的高速公路则遥遥领先，截止2022年年底的时候，广东省高速公路通车总里程达11211公里，其中6车道以上高速公路总里程超过5600公里，占比超过了一半，全省高速公路车道里程数达5.7万公里。

广东省的高速公路发展中，不断进行提质提速，不过也看到不少新建的高速公路，虽然规格比较高，但是限速也是比较明显，譬如开通没多久，建设规格较高的广中江高速公路，限速是100公里/小时，这一点让人觉得不解！

广中江高速公路

广中江高速公路，也就是广州—中山—江门高速公路，从广州市南沙区大岗镇到江门市鹤山市雅瑶镇，线路全长67.3公里。

广中江高速公路虽然不长，但是分了四期进行建设，最早在2010年12月29日开工建设，其中一期工程于2016年12月28日通车，二期工程于2017年12月28日通车，三期工程于2020年12月28日通车，四期工程于2021年12月27日通车。

广中江高速公路的建设技术标准中，包含了主线桥梁70座，匝道桥梁110座，车道规模是双向六车道设计，一共有17座互通立交，限速是100公里/小时。

广中江高速公路

在广中江高速公路驱车过的司机，都比较清楚，作为新时期建设的道路，这条高速公路规格很高，道路宽阔，全路段都是沥青路，可以说路况很不错，和旁边的广珠西线高速公路建设规格基本接近。

不过，广中江高速公路的限速只有100公里/小时，而广珠西线高速公路的限速则是达到120公里/小时，这是为什么呢？

广中江高速公路出入口

我觉得应该有这些原因：

广中江高速公路途经的是珠三角城市内城区范围，有限速的需要。广中江高速公路当年建设的时候，就是因为经过很多已经发展起来的区域，这些区域人口众多，建筑密布，经济开发区，工业园密集，河网交错，建设难度大，并且建成后其行车速度也是受到比较大的限制。

广中江高速公路的互通和匝道较多，不能持续按照高速度开车。按照广中江高速的设计，包含了17座互通立交，庞大的立交桥对于转换其他的高速公路和干线公路很方便，但是也会造成每几公里就有出入口，这些高速出入口都需要减速通行，不然很容易造成车祸事故，因此可以说便捷的互通反而成为阻碍提速的因素。

广中江高速公路路况很好

不过按照未来对于高速公路的运行速度，伴随着汽车不断智能化和安全性能提升的情况下，可能也会有所调整，能够把这个限速标准进一步提升。

双层桥梁16车道的狮子洋通道限速也是100公里/小时

我们也看到，未来连接广中江高速公路的狮子洋通道，虽然其设计车道达到了双层桥梁16车道（上层8车道+下层8车道），但是其设计速度也仅仅只有100公里/小时，另外类似的南沙大桥情况也是相似，这也相对印证了广中江高速限速的情况了吧！

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