三阳飞度4迎来升级！标配双通道ABS+TCS，售价1.48万！

三阳飞度4迎来升级！标配双通道ABS+TCS，售价1.48万！

三阳飞度系列在国内率先赋予125踏板车复古风格与ABS功能的尝试，尤其飞度4代作为该系列的杰出代表产品，虽然当前125踏板车的配置竞争激烈，但飞度4仍然凭借其颜值与配置处于复古125类别的第一阵营。

经过众人热切期盼，三阳终于为这款125复古小踏板车推出了TCS版本的升级。

由于战略调整，飞度系列的后续产品——飞度5并未继续使用飞度4特有的125平台，转而采用150平台，因此，125所特有的小巧、秀气的特点也随之消失。

新款的飞度4基本基于ABS版，增加了TCS配置，零售价仍为1.48万元，实属真材实料不加价。然而，市场情况却发生了初始的变化，从国内125踏板车的配置来看，这个价格并不算便宜。

2023款的TCS版飞度4，复古风格未变，保留了飞度系列的圆润设计，如圆大灯、标志性的领带LED灯、圆润尾部等。这款车具有欧式复古踏板车的特点，几年过去，飞度4的颜值无人能敌，对于三阳的设计师不得不表示赞赏。

在动力配置上，TCS版的飞度4仍然装备了那款熟悉的125级别水冷2气门发动机，最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N·m，虽然与本田LEAD和大阳VRS125那款水冷四气门发动机相比略逊一筹，但这个数据表现仍然令人满意。ABS版飞度4已经让我对这款125复古小踏板车的动力留下深刻的印象，动力储备非常丰富。

配置上，TCS版飞度4沿用了ABS版本的大部分配置，如全液晶仪表、LED灯具、双通道ABS+TCS、前置油箱、原装尾箱等，处于合资车型中的表现良好。然而，TCS版飞度4较少的科技配置，诸如投影仪表、把手加热、混动介入等在TCS版飞度4中并未见到。

值得注意的是，跟光阳相似，飞度4的高油耗也是一个老问题，可能与发动机和变速箱的调校以及较宽的轮胎配置有关，不过由于前置油箱的设计，它的储物空间比一般的125大一些。

如果不考虑价格，ABS版飞度4本质上是一款良车，特别是其复古风格和ABS配置的完美结合，TCS配置的加入更是让它焕发新生。如果三阳能够在制造工艺上更进一步，合理调整价格，飞度4或许能再次引爆市场。