法拉利！这个一直以来都非常傲慢的品牌，为何会被菲亚特收购呢？

我们都知道，福特曾经极力想要买下法拉利，但法拉利却坚决不从。

甚至连兰博基尼也曾被法拉利嘲讽为只会制造拖拉机，不懂得跑车的真谛。

那么，菲亚特又是如何让法拉利屈服的呢？

主要原因在于，菲亚特曾多次伸出援手帮助法拉利，因此在法拉利最困难的时刻，他选择了向菲亚特低头。

菲亚特500

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法拉利在离开阿尔法罗密欧后，自立门户，成立了自己的汽车公司。从那时起，法拉利开始了以车养车的模式，也就是用法拉利跑车的收入来研发赛车。然而，赛车的研发费用巨大，仅靠法拉利跑车的利润是无法支撑的。

跑车本身就是一个小众市场，而且生产跑车的成本也非常高。幸运的是，每当法拉利资金短缺时，菲亚特总是及时出手，帮助法拉利实现技术上的突破。然而，随着市场竞争的加剧，法拉利逐渐走向了破产的边缘。

此时，福特看准机会，想要收购法拉利以提升自身的品牌形象。于是在1963年，福特提出了收购法拉利的计划。然而，在后续的谈判中，福特提出要参与管理法拉利的车队，这让法拉利大为不满，当场就拒绝了福特的收购提议，转而选择将法拉利卖给了菲亚特。

法拉利296

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因为菲亚特给予了法拉利足够的自由，直到现在，法拉利仍然是独立运营，不受菲亚特的干涉。