DS900X：终极极致，无极限制

无极DS900X：硬核ADV新车亮相，快排系统是否缺失引发关注最新公示中，备受关注的无极DS900X终于揭开了神秘面纱。然而，仔细观察公示中的图片后，我发现这台重磅车型竟然没有配备快排系统！作为一款硬核ADV，DS900X缺少快排是否合理呢？

同时，我们还将对其与其他同级别国产ADV车型进行比较，预测DS900X的售价。在新车公示中，无极DS900X以两个版本亮相，分别为LX900和LX900-C，即普版和三箱版。从外观上看，与之前的展车一致，只是在细节配置上略有不同。

公示中的DS900X配备了护手和保护面积更大的护杠。动力方面，采用了895cc并列双缸发动机，最大功率由之前展会上的72kW降低至71kW。至于最大扭矩是否有变化，尚未得知，但即使有变化，与展会上的92N·m相差也不会太大。

此外，整备质量也有所变化，普版从之前的239kg降低至234kg，三箱版的整备质量为253kg。定位为硬核ADV的DS900X，备受ADV用户关注，不仅因为其与宝马的渊源，更因为其自身配置的出色。

标配前21寸后17寸的真空辐条轮毂，加上195mm的离地间隙，使它能轻松面对烂路的挑战。不过，825mm的座高可能给小个子骑士带来些许不便。然而，让人意外的是，公示中的图片上并未见到展车上的快排系统。通过与无极消息人士打探，我得知这只是一场虚惊。

据说DS900X上市后将会配备双向快排系统，让我们拭目以待吧。现在，我们将DS900X与其他同级别国产ADV车型进行比较。春风的800MT排量为799cc，起售价为5.18万。凯越800X的排量也是799cc，起售价为4.58万。

那么，排量更大、低扭更强悍的DS900X会以怎样的价格上市呢？总结一下，无极DS900X的亮相引发了人们的关注，尤其是快排系统是否缺失的问题。尽管公示中的图片没有显示快排系统，但消息人士透露DS900X上市后将会配备双向快排。

与此同时，我们还通过与其他同级别国产ADV车型进行比较，预测了DS900X的售价。对于这款备受期待的硬核ADV，您对它的期待和看法是什么呢？