春风450SR vs QJ赛450，到底怎么选？

哈喽大家好，我是机车界Ling更新

很多车友在问，同样是450

到底是选春风450SR还是钱江赛450

我直接说结论，除非你要花大价钱玩改装

否则默认推荐赛450

主要是3方面原因

第一方面赛450整体更均衡无短板

首先是发动机

赛450发动机源自川崎忍者400

他做了逆向研发之后又扩缸而来

川崎忍者400 399cc 35kw

排量449cc功率达到39kw

比春风450SR的37kw还要大

而且QJ的发力更偏向于3000到10000的常用转速

在你日常骑的时候QJ动力明显更强

而春风450SR则要等到7000转以后才能动力爆发

然后是刹车

QJ是双碟日清卡钳配直推上泵，而且ABS调教相当好用

所以经过我的实测，赛450百公里刹停只需要40米出头，竟然比我的本田650还要好

而春风则是单碟Brembo+侧推上泵，同时ABS调教不好

刹车的时候ABS经常起作用给刹车泄压，所以百公里刹停长达43米多

可以说在刹车这方面赛450把春风450SR摁在地上摩擦

赛450是同级一流，春风基本垫底

然后是减震

赛450是高端的马祖奇减震，看过新哥试驾评测视频的车友都知道，新哥对这套减震的评价非常的高，无论是运动时的支撑性还是代步时的舒适性都能兼顾，减震调教软硬适中

春风450SR是普通的渝安减震，老款减震非常软，直接差评

新款支持可调，调硬之后稍微好了一些，但依然比不过赛450的马祖奇

再说第二个方面

春风的优势在于发动机转速更高

春风450SR断油是12,300

QJ赛450断油是11,000

整车调教更灵活，更激进

所以如果花大价钱给春风450SR换一套好减震和刹车

那么在跑赛道的时候应该会很不错

但是一套减震跟刹车下来没个一两万你是搞不定的

接下来就是最重要的第三个方面性价比

QJ赛450动力更强，刹车更好，配置更高，价格还只要31999

而春风450SR原厂动力刹车配置都不行，价格却高达33,580

车本来就贵，而且春风的修车费用有多高，懂的都懂

而钱江修的费用是出了名的低，所以QJ赛450性价比更高

最后我们来做总结

我从不避讳我非常喜欢赛450，我之前就说过，整个钱江双缸跑车里面，我默认最推荐的就是赛450，因为他真的非常均衡。所以对于大多数车友代步跑山来说，赛450就是默认推荐。那至于春风450SR他确实有一个很好的底子，但是配置真的低，价格和修车费用也是真的贵，现在急需降价两到三千，否则性价比真的很一般

最后给大家留个问题

在前几年花3万你只能买到普通250

连川崎忍者250都买不到

而现在却能买到很好的400-500cc

是谁把价格打下来了呢？欢迎交流啊

川崎忍者250标价42900