江铃凯运+图解：经典493动力+5档变速箱，标载时代实惠之选

轻卡标载时代，既要求车辆自重轻还要求车辆承载性好，有什么车型能同时满足这两方面？

江铃凯运+值得一看，实拍的这款江铃凯运+为宽体车型，基于江铃最新的青云架构打造，搭载经典的493发动机，轻量化底盘加上大货箱，承载性能进一步升级，官方售价11.78万起。

聊到江铃凯运+就不得不提青云架构，这是由江铃汽车耗资10亿打造，具有更智能、更节能，同时兼具轻量化、高承载、模块化等优势，其主要在体现在智能化（电子架构）、轻量化（高强度材料使用以及模块部件使用）、细分化产品丰富（多元动力、底盘、驾驶室组合）以及最后的整体产品品控提升等等。

像我们今天实拍的这台凯运+车型，是最基础的普通版车型，搭载的是江铃经典的动力链，JX493国六发动机，2.5L排量，最大95kW（129马力），最大扭矩350牛米，匹配的是格特拉克的5挡箱，经久耐用。

底盘方面则是采用了650超强钢直通车架，使其承载强度提升83%，同时自重还更轻，值得注意的是车架宽度还达到了同级最宽的900mm，更适配宽货箱同时还能带来更稳定的驾驶表现。

整个底盘也做了轻量化的设计，在配备铝合金轮圈、复合材料板簧、铝合金油箱气罐的情况下，自重最多可以降低280公斤，提升装载量。

后桥速比可选5.571/6.142，整车也采用了气刹配断气刹的制动方式。

实拍车型油箱应该为120L，这样的容量足以应对城际运输需求。

全新外观 设计风格更年轻化

来到驾驶部分，前面提到了这款凯运+为宽体车型，驾驶室宽度达2060mm，使其在匹配宽货箱的时候显得更加的流畅，再加上车顶上的大尺寸导流罩，可以很好的降低车辆行驶空气阻力。

外观部分凯运+ 也是进行了全新设计，对中网、进气格栅、大灯造型等做了改变，使其整体气质更加前卫时尚，符合年轻轻卡用户的高审美，这里教大家一个快速分辨普通版和豪华版车型的窍门，看格栅处的条幅是否为镀铬装饰，豪华版车型标配镀铬的前格栅。

货箱为原厂产品，做工无可挑剔，而且还具备自重轻卡更耐腐蚀等特点，该车的货箱尺寸为4200x2100x2300mm，容量为20方左右，这样的动力配大容量货箱，像一些快递快运、搬家运输也能合适。

配置实用 内饰做工好

实拍车型为普通版，因此在配置上也更倾向于实用性，多功能方向盘、空调、收音机、蓝牙音箱电话、倒车雷达、主驾驶座椅扶手等为标配。

中控台整体做工维持了江铃中高端轻卡的一贯的水准，用料扎实，而中控也采用了类似环绕式的设计，微微倾向驾驶员一侧，让大部分的按键都能触手可及。

空间方面得益于宽体的驾驶室，三人乘坐空间也足够，同时还能提供稍微多点的储物空间，副驾驶前方的储物槽和手套箱的尺寸也更大。

整体来看，这款普通版的江铃凯运+主打的就是性价比，舒适、承载能力强是它的显著特点，相信可以满足大部分城市配送的使用工况，至于其他的运输场景，基于青云架构的江铃系列轻卡同样也可为你提供对应的产品。