三万块骑宝马？价格下调两万的宝马G 310RR能否杀出重围

宝马G 310RR发布之初以五万出头的价格登临国内市场，当时可谓是骂声一片。毕竟今年开始，各品牌的车型都陆续降价增配，竞争不断加大。同价格的车型有进口双缸和国产四缸，而G 310RR的小单缸就显得非常突出，销量当然也可想而知。因此，不久后各地区的经销商也对此车的价格作出下调。虽然各地区下调幅度可能会稍有不同，但基本都维持在两万左右这个幅度，也就是说G 310RR的价格目前大概为（30000）元！

降价后的宝马G 310RR价格与国产同级别双缸车型差距不大，那么宝马310RR在同价位会有着什么样的优点吗，接下来给大家解析一下这台“高贵”的宝马。

先说外观，G 310RR虽然是宝马旗下最小排量的仿赛，但整车外观设计融入了不少宝马特有的设计元素，例如短平的后座、独特的车头和版画设计都与大哥s 1000RR十分相似。但可能还是由于排量问题，且融合了印度血统，整车外观个人觉得是比较单薄和有着浓厚的咖喱味的，外观方面个人是觉得还不如目前同价位的部分国产车型。

动力方面，G 310RR搭载的是一台313cc单缸四气门水冷发动机，最大功率24.5kw，最大扭矩26.5N.m，最大马力33.3p。这个表现在同级别中属于中等偏下的水平，因此发动机性能上G 310RR也并没有占优势。

配置方面，全车搭配LED灯具、TFT垂直显示屏，造型非常独特，就像是把一台手机直接放上去一样；滑动离合器、电子油门系统，油门反应十分快，这个在同级别中可以算优点；前110后150的米其林半热熔轮胎，抓地力是比较强的、前300mm后240mm刹车盘，前四活塞径向后单活塞浮动Brembo旗下的BYBRE卡钳；前后ABS刹车系统，整车配置还是比较丰富的，这也是对于降价后来说。

总结

回到前面问题，降价后的G 310RR对比同价位车型，是否值得购买呢？答案是肯定的，虽然整车各方面的表现都不算顶尖，但整体也处于中上层水平，而且这台车最大的吸引力其实是其品牌力。换句话说，这台车如果是原价五万出头，那可以说它啥也不是，甚至买这车的都可以说有点问题。但价格下调到三万左右的G 310RR，只能说缺点都可以化成优点。

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